正赛开始前的乱七八糟猜 + 废文 + 骗P币
昨天Gio引擎爆掉的原因跟上周Leclerc的原因是一样的
这周只有AR没有换CE，就出事了 囧
法拉拉看着好像飞不了完整的一圈，几个不负责任的猜测
1.轮胎。
倍耐利临时改胎压，最后轮胎没了。
胎压越高会越硬，前天晚上轮胎胎压临时从18.5调到19.5
2.Vettel才FP3后换成和Leclerc一样的平尾翼
结果效果没有FP时的勺子翼好
3.大幅改动电量分配
这个我觉得不大可能。
比较妥的猜测是轮胎问题，简单来说就是轮胎用完了
这能解释说为什么法拉拉S3飞不起来
但是不是胎压改变后造成这种情况？这不确定
也有可能一开始就飞不完？
不过可以确定是C4（红胎）在这里跟渣一样…
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正赛的轮胎选择：Vettel跟Leclerc都是黄起
能不能一停要看C3（黄胎）的使用状况，速度很渣的话就是两停的节奏
因为没有法拉拉的黄胎长距离模拟数据可以参考，不好猜
（法拉拉的黄胎模拟只有FP1最后的数据能凑合著用）
http://i.imgur.com/WQEpXyk.jpg
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官方说法都是一通官腔乱打没什么好看的。
不过可以看Vettel例行性的强心针啦，每站都有的那种（冷漠）
“我们知道原因是什么，明天会没事的”
（but现在我最担心的不是车是你后面额那个人啊！）
http://i.imgur.com/ioHJTqU.jpg
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所以我什么时候可以等到Leclerc的首胜QAQ？
※ 引述《hosichin (小星)》之铭言：
: 排位没看懂，
: 法拉拉这车好像不够推一个完整单圈，不知道为什么。
: 这个BS目前是我最不理解的问题，
: 法拉拉两台车，
: 第一冲S2慢.34左右
: 第二冲S2上来了，S3又慢了.34左右
: 两台车完全一致实在是不知道什么情况
: Q3两次飞行没时间改东西的，最多就是前翼攻角微调，影响不会这么大
: 电量有可能，胎压也有可能
: 不知道什么原因
: 全场只有法拉拉两台两个flying lap有一段差到0.3-0.4
: 别人有波动也就0.1左右，超过0.2是非常非常夸张的(′・ω・‵)
: http://i.imgur.com/5IfxM8W.jpg
: Vettel在TR里有点生气的样子
: Vettel: "The car was a bit tricky today. But we had more. You know why."
: 继圈速之后第二个不懂的点。
: -
: Leclerc的TR：
: "Fuck I did mistakes. Come on Charles. Argh shit."
: "Not good enough for me. From my side, not speaking of the car. Car was good.
: I should have done better."
: -
: 采访
: Vettel: Right from Q1 Mercedes seemed to start from a better place. I think we h
: Vettel: I think there was maybe a little bit more but not enough to beat these g
: 噢对了，法拉拉目前还没帮车升过级。
: ※ 引述《hosichin (小星)》之铭言：
: : http://i.imgur.com/MR0ChuY.jpg
: : 法拉拉看起来要白板车开四站的样子
: : 这站也没有肉眼可及的updates
: : 里面的部分的也没有听说。
: : 不过两台车都换了CE，原因不明
: : http://i.imgur.com/BVk2173.jpg
: : 另外之前说的屁股晃动的问题，
: : Vettel的说法是，
: : 已经找到问题所在，不过这一站可能用不上这样。
: : 这站的重刹区，理论上就长直道那里？
: : 不多，应该不会有巴林的问题。
: : 是听说已经解决了，但是不是真的解决也不知道
: : 至于为什么会这样呢？也不知道……
: : 总之希望已经解决了然后一切顺利拔！