法拉利领队马蒂亚·比诺托重申，车队在五五开的情况下，力挺更有经验的的Vettel，但是不排除特殊情况下会有不同做法。
前两场比赛过后，两名法拉利车手在积分榜上只有四分的差距。但是，今年刚刚加盟意大利车队的Leclerc在赛道上的表现令人惊艳，如果不是引擎问题，他原本已经在巴林赢得了个人首场F1大奖赛胜利。
巴林的比赛开始不久，摩纳哥人在起步时排名下滑，但凭速度优势很快又反超回到领先位置。第四圈时，他向法拉利工程师表示自己速度比身前的队友更快，并且很快在第五圈开始时，在一号弯超过了Vettel。事后，他承认车队原本希望他多等两圈，但他没有遵从。
事实上，墨尔本的揭幕战进行到尾声时，Leclerc的速度也比Vettel快，但他遵守了车队的要求——留在队友身后。
今年被提拔为法拉利领队的比诺托在一月的新车发布期间表示，车队会在赛季初给予Vettel“一号车手”的待遇，因为他的夺冠经验和比赛经验。然而，尽管摩纳哥人在前二场比赛的发挥都似乎比队友更好，但是意大利人表示Vettel还是会在机会均等时得到“优先权”。
“从车队角度来说，集体的利益当然是我们的头等大事，那就是最大化地保証车队在比赛里拿到分数，”比诺托在周五出席新闻发布会时说，‘’正如我在赛季初开始时说的，如果有五五开的情况，我们需要做出决定，而且很简单地会先保証Sebastian，因为他在F1和车队的经验更多。”
“他赢过四个世界冠军，肯定是最有可能为我们冲击世界冠军的车手。我们与车手达成的共识是，在一些比赛中，无论因为什么原因，事情要有变化，坏运气或其他可能出现的情况，我们可能会调换位置，这是毫无疑问的。但是在赛道上，他们仍然拥有交战的自由。我认为赛道上肯定会有一个车手更快一点，他会有优势。就巴林来说，事实是Charles有机会拿到了杆位，有机会争取胜利，而且占据了他的位置。”
鼠e一天，当两位车手在法拉利车队自己的新闻发布会上接受采访采访时，比诺托仔细地旁听。当时，Leclerc被问到是否觉得自己应该成为“一号车手”时，而他笑着回答应该由站在房间角落里的比诺托来回答。不过，他随后暗示自己有能力兼顾车队和自己的利益。
“正如我在澳大利亚所表现的，车队的利益至关重要，”摩纳哥人说，“但是在这样特别的情况下，我认为当时我在在速度上有很大的优势，而我直路上有那样的机会。我不觉得需要松开油门或者留在后面，我尝试了那个机会，成功完成了一次安全的超车。”
Vettel一直被认为不喜欢看到队友表现比他强势。如今他的处境，仿佛回到了2014年在红牛迎来新队友Riccardo。但是，他坚决表示与Leclerc之间的工作没有问题，尽管他也称不想遇到“麻烦的”队友。
“我不知道你们有多了解他，但是我认为与对我的了解程度一样，”Vettel在被问到与新队友的工作关系时说，“他是个好孩子，他很快，拥有一切能力，而且在进入F1之前已经多次証明他值得这个机会。”
“一起工作的时候，他相当直接。我不知道你们是怎么想象的，但是我从来没碰到过非常麻烦的车手。我希望我永远不会，这是很明确的。然后正如我说的，赛季开始前看，肯定会是一个不同的挑战，因为他是不同的人，会带来新的不同的挑战。我一直尊重别人的好表现。”
Vettel在澳大利亚和巴林分别获得第四、第五名，尤其是在赛季的第二场比赛里，他在与Hamilton战斗时打转。
他补充说：“我在巴林对自己的表现不太高兴——对赛车的感觉不太高兴，缺少像在季前测试里的感觉。我知道我可以表现得更好，我知道我们有很多比赛需要好好表现来証明这点。”
“但是，这么说吧，当我没有拿出最好的表现时，他能表现出最好的一面很好。”
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