McLaren车队的CEO Zak-Brown日前对拟议中的2021版规则提出警告，称如果新规则无法
确保可持续的财政环境和竞争，McLaren车队可能将退出F1。
周二将有一场重要的会议在伦敦举行，所有F1委员会和策略组的成员将会晤。在这场
勘称F1的峰会召开之前，数支F1车队的老板已经对他们设想的F1提出了“忠告”，在这场
会议上，自由媒体集团将把他们的2021版F1技术和商业规则合约摆上桌面，供各方协商。
Haas车队的领队斯特奈尔希望尽快将F1的未来明确，Mercedes车队的领队Wolff则对
引入适当限制成本的“预算帽”充满信心。
对于McLaren，美国人ZakBrown强调了两项能够确保未来的规则平台能够提供，确保
车队未来的条件。
“McLaren坚持两个条件：“财务上可持续，竞争激烈且公平，”Brown告诉英国
《卫报》，“如果未来不是那样，我们会认真地考虑在F1的未来。当然这不是我们想要的
立场。有人会觉得这是谈判技巧，但McLaren必须是一支财务可持续且有竞争力的车队，
如果我们感觉新规则无法把我们置于这样的境地，我们将评估继续参与F1的可能性。”
McLaren与法拉利、Mercedes和红牛车队都是原来《协和协议》下“制造商锦标赛特别奖
金”的获得者。尽管有这笔特殊分红，但是Brown相信F1未来的收入分配机制应当更加
重视车队的成绩而非车队的传统。
“收入分配应当更加平衡，应当是成绩导向，”Brown说，应该在现有的更加看重历
史的规则上淡化。我们都同意法拉利是F1的头牌，也应该获得更多的分红，但不是像现在
这样的水准。否则你也不会把钱投入到F1中去。一旦收入的水准确定，这会提高所有人的
竞争力。F1曾经拥有一段一支车队统治的时期，但伟大的F1不应该被某支车队统治，这意
味着一支车队可以赢得两届世界锦标，但不会是连续的五届、六届。”
六月份是达成2021版协议的截止日，眼下时间已经很紧。但Brown仍然对车队之间达
成一致抱乐观态度。“我乐观的原因是现在所有人都参与了谈判，”Brown说，“肯定会
有针锋相对地争吵，但我对F1会做正确的事，10支车队全部签署感到乐观，从2021年开始，
我们将拥有更好、更有竞争性的F1赛事。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-03-25/doc-ihtxyzsm0247736.shtml