楼主:
kbsidd (这世界充满谎言)
2019-03-17 02:53:19转自推特 @PG Tech
https://twitter.com/SmilexTech/status/1106854229124235264
Power Unit in modalità "safe" per evitare problemi di affidabilità. Assetto
più scarico per compensare mancanza di CV. Con un front end non all'altezza
e tanto sottosterzo in ingresso curva in Australia non si va forte,
soprattutto in qualifica #AusGP #FUnoAT
大意：法拉利将动力单元置为“安全”模式，避免出现潜在的可靠性问题。并且调低了下
压力设置以弥补动力不足。但这导致了法拉利在弯中失去了一定的稳定性和速度。
结合排位赛HAM vs VET 车载画面对比
https://www.youtube.com/watch?v=3gNzoy1hmSA
看得出由于低下压力的关系，VET刹车时间比较早
在低速湾全输给HAM，只在高速湾有着些许领先
这样不禁令人担心法拉利在正赛速度问题外，稳定性也有待检验
作者:
scccc 2019-03-17 03:09:00超爱这种画面对比的影片
作者: tennasanta (no comment) 2019-03-17 04:08:00
原来是自废武功，压抑自己的威能
作者: n790321 (icon) 2019-03-17 07:11:00
排位就要调低 那正赛是要放烟火喔
作者: timmycome (Timmy) 2019-03-17 07:25:00
开始为这季的失败找借口了（咦
作者:
nismo35 (Z-tune)
2019-03-17 07:27:00奔驰是party mode?去年Kimi慢.66,Vettel慢.67
作者:
svuper (开森阿)
2019-03-17 08:05:00赛季第一场排位就怕炸引擎？ 哄堂大笑
作者:
creepy (左招财 右纳福)
2019-03-17 08:39:00原来还没开启野兽模式喔 拭目以待
作者:
hbket (胖野兔)
2019-03-17 08:48:00法家居然连可靠度都要开始关心了...到底还有什么是强的？
作者: smallyu1102 2019-03-17 10:27:00
到底红军的趴提mode还要藏多久勒?
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2019-03-17 10:44:00泄压音真好听 可惜正赛只能祈祷导播多给车手头上那颗镜头