World Motor Sport Council似乎已经批准
从今年起最快单圈的车手可以得到一分
不过应该只有前10分车手又跑出最快单圈的才能得分
才能避免后方车手为了抢分而在最后一刻换新胎争取这一分
(私以为这样好像也不错啊...)
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2019-03-09 15:33:00感觉红军可以在最后几圈拉出一个免费进站多一分
F1终于跟进帮积分制度加料了XD如果不加前十名的规则会跟07年FE Buemi跟di Grassi一样两个人互撞之后 后半段变成在看两人拼FL决定赛季冠军
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2019-03-09 15:45:00雪糕：我觉得只给前10太烂了 基本上前面的为了管理损耗才不会给你push，根本就不是真的认真在跑给中游车队有拿积分的动力才是最好的搅屎棍
作者:
banpui (banpui)
2019-03-09 16:24:00赛事末段轮胎破烂的前几名一定超怕被破车肛上来
我觉得只给前十名而且怕后面排名换轮胎只求一圈成绩这点太烂了，就是要看那种豁出去什么都不怕才精彩啊，尤其是这个人人只求完赛的时代。
一分是还好啦，对地球组和火星组的距离没啥影响(因为本来就很大了)
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2019-03-09 17:03:00可以给10名外的一个目标吗? 不然都来陪跑
作者:
lwamp (尧尧)
2019-03-09 18:19:00结果这一分还是几乎只有颁奖台的有机会呀
全场人都有机会较好吧前段班想要拉开分差、但有PUSH失误的风险也激励后段班拿分的冲劲
作者: oude (...) 2019-03-09 18:36:00
觉得抵达终点时和第一名同圈的人的最快单圈才算比较合理
只给前10还不如不要搞要搞精采度 结果后面的没机会 前面的怕往后掉顺顺开是能改变多少？
依照去年来看，除了三大车队外，其他车队要前10又可以拉开一次免费进站...机会不大
作者:
Duke200 (Duke)
2019-03-10 19:55:00Massa表示:早一点有这个 08我就冠军了(双关)?
作者:
chilian9 (Andrew Cheng)
2019-03-10 21:54:00这个措施虽不是最好，但可以带来新的变量，不错啊！举例来说，如果今年像去年一样，有些分站前两名都差个20秒，第二及第三差个30秒，这时分站冠军在最后几圈心情反而可能会不安。因为第二名可在倒数第二圈，进站换胎，拼单圈，头车反而会因为已过pit lane 入口，没机会进站。头车不安的情绪，可能会造成失误。换胎，也可能造成失误。又如，去年的佛系KIMI，常常跑一跑就变成“前不著村，后不著店”，最后索性就慢慢跑。今年类似的情况，车队就可以叫车手进去换胎拼单圏，这样可能让最后10圈变得很有趣！再者，拼单圈的前车要超被套圈车，两方车队也都要精心打算，如直线让前车开DRS吃尾流，被套圈的车队说不定可以从中拿到一些筹码。
作者:
Lunayue (玥儿)
2019-03-10 23:58:00极限保胎的领先集团 vs 跟跑排位赛差不多的套圈车
作者:
Duke200 (Duke)
2019-03-11 00:07:00不懂头车干嘛不安？ 第二就差头车20秒进站换胎再多20秒 第二名再猛1圈追4秒也要10圈况且我头车稳开拿25分 你拼最速+第二也才19分
增加点变量是好事啦 很多世界冠军都只差一分 FL就有趣