去年底Toto-Wolff曾表示：Mercedes2019款引擎在设计方面出现了一些问题，该款设计跟
2018款一样是全新设计，与之前的混动单元完全不同。
Wolff去年12月在马德里曾表示：Mercedes2019款引擎发展遇到了障。
“我们在风动方面进行了数周不错的测试，我们在引擎方面遇到了一些挫折，我们相
信这些新概念会带来更多动力。”
“但是车队的伙计们跟我们一样雄心勃勃，所以我很乐观。但是你不会知道具体情况
如何。我们会在墨尔本揭幕战排位赛后才会有答案。”
Mercedes技师主管AldoCosta随后淡化了遇到的问题，他表示Wolff的评论“有点儿被误解
”。
“当你的工作台上放置了一款全新概念的发动机时，可能会有些不起作用的东西。但
是这没关系。”科斯塔表示，之后无论发生了什么，都得到了纠正和改进。
由安迪-科威尔（Andy Cowell）率领的技师团队，有将Mercedes M09 EQ动力提升了
十几匹马力。
Mercedes动力单元在2018年看上去已经被法拉利所超越，至少在赛季初是这样。但是
之后Mercedes的性能和稳定性更加出色，过热问题以及液压问题得到了有效解决。
据Mercedes内部人士透露：Mercedes 2019款动力单元已经进一步得到了改进，
新的PU在性能和燃料消耗方面都有了重大发展，至少又有12匹马力被释放。
这些马力看上去并非是巨大飞跃，但却是非常有意义的和令人印象深刻的，即使是微
小的受益也会发生重大影响。对Mercedes和Hamilton的车迷来说，这意味着我们可能会
看到他在新赛季有更多优势。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-01-08/doc-ihqhqcis4223310.shtml