之前与大家分享过赛车是否算是一个运动，我的答案是肯定的。在不考虑金钱的前提之下(虽然这才是赛车最需要的)，如何培养一个职业赛车手?在这里简单与大家分享一下个人粗浅的经验。
就好像你到农场里找一匹战马一样，我觉得以下几点是非常重要的：1.外表与年纪、2.语言、3.沟通能力、4.抗压性、5.体能、6.公关能力，这些条件不分先后顺序。
首先来谈外表:身高体重作为一个车手驾驶的基本要素， 太高或太矮、太重或太轻，都会直接的左右了车辆的速度，尤其是方程式赛车；在公关的角度来说，身材也是相当重要的，这会影响到赞助商投入的意愿。另外年纪也是参考的一大重点，如果是超过30岁以上才开始接触赛车运动，成为职业车手的机会就会大大降低了，当然也有例外，比如说一些明星艺人参与赛车活动等等。
语言在赛车运动中是必须的，尤其是你想要进入到职业等级，必须能用英文与工程团队沟通，这跟第三项沟通能力是相辅相成的。为何说语言与沟通能力如此重要?首先赛车大多数是英文的环境，日常与车队相处很多都是透过英文交流，车辆设定方面也是以英文沟通。另外沟通能力也能造就车速的提升，因为开车的人是车手，只有车手知道车子发生了什么状况，
车手必须将驾驶车辆的明确感受跟车队交流，这样子车队才有办法进一步的为车辆做更好的设定，进一步的让赛车有更好的速度。我以前曾经见到许多例子:车手将车辆的状况叙述错误，最后让车子变得越来越难操控，甚至无法完赛。
什么叫跳级读书，当你只有小学程度要你去上大学的课程，还要你考试考第一名，能打得住这压力，那就有机会成为职业赛车手。现在职业赛车手的年龄要求越来越小，17岁就去开F1，这小孩连上街开车的资格都没有，所以必须要有很好的抗压性。尤其对亚洲车手来说，先天的环境已经是输欧洲一大截，很多人到了欧洲去之后，成绩总是敬陪末座，就犹如被打了两巴掌完全失去信心，有些小孩就直接放弃赛车乖乖回家念书了。此时车手本身的抗压性要够好，不仅要在最困难与陌生的环境中学习成长，而且要学得很快才有机会在比赛中脱颖而出，取得佳绩。
体能相信大家都耳熟能详了，职业赛车手必须要有良好的体能，才能面对分秒必争的竞争，训练不外乎有氧运动与肌耐力训练，另外还要加上一些协调性与反应能力的训练。这些训练是规范且有系统的，所以我们可以看到车手某些部位会比较强壮，比如说脖子或大腿等等；车手在这些训练中也会配合一些饮食来补给营养，以确保身体状况的维持。大多数的职业车手，在赛季期间基本上都是在三个地方渡过的，那就是飞机上、赛车场里与健身房。
最后是公关能力，这是许多工作都需要的技能，有些车手很艺术家性格不善公关，甚至觉得媒体问的东西都很蠢，而很敷衍的回答了事，这样不利于赞助商的商业活动，也会影响车手的职业道路，但这个能力是可以透过经纪公司来训练培养的。但我们也可以看到很极端的例子，Kimi Raikkonen出了名的"冷"，但仍然是受到媒体与赞助商的追捧。
所以要成为职业赛车手，光有过人的驾驶技术是不够的， 还需要有其它额外的能力与训练；当有了全部或部分的能力之后，我们就可以期待一个完美的职业赛车手的诞生，但千万不要忘记踏进座舱的基本条件为何。
文/ MARS KANG
亚洲雷诺方程式，英国、日本三级方程式 KRC车队总监
Audi R8 LMS杯、China GT主播