F1竞赛总监Ross Brawn认为法拉利已经在2018赛季取得十年来最重大的突破，尽管在车手
和制造商年度锦标争夺中输给Mercedes的结果几乎引起了全意大利的拷问。
法拉利和Sebastian Vettel在2018赛季开始后争冠形势大好，但是车队和车手一系列重大
失误最终让努力付诸东流，而Mercedes实现了连续第五年包揽双冠，追平了法拉利在21世
纪初创下的纪录。
Brawn作为当时“法拉利王朝”的缔造者之一，认可这支意大利车队本赛季的提高。
“塞尔吉奥 马奇奥内实施的技术管理层重组在今年硕果累累，”英国人说，“我认为最
重要的是它给车队在运作上带来了一种新方法并且给车队注入新精神。”
“这是十年来法拉利第一次一个赛季里赢下六场大奖赛，且六次从杆位起步。Sebastian
Vettel对Lewis Hamilton是一个有价值的对手，但是不像那位英国人，他没能赢下所有他
本应该赢的比赛，同时当他不是热门时也没能赢。”
然而，法拉利自2008年拿到制造商世界冠军以来，已经十年无冠。Brawn明白如此长时间
的“世界冠军荒”给车队带来的舆论压力，因为他曾经历过。
“当一支车队没能赢得原本看起来十拿九稳的世界冠军，不可避免地会被质问以便搞清楚
哪里出了错，”他说，“当这支被质问的车队是法拉利，那么不只是来自高层的疑问，而
是几乎成为全意大利在问的国家性问题，我在Maranello度过的十年里亲身经历过。”
“法拉利因为在两个年度积分榜上名列第二而受到指责，因为在他们‘家里人’看来这歌
成绩不够好。但是，Maranello有理由可以感到满意，因为过去两年里他们成功缩小了和
Mercedes的差距——2016年时每圈达到一秒。”
Leclerc“鞭策”Vettel
2019年法拉利迎来又一次重大改变，车队将第一次把争冠希望寄托在年轻车手的身上，那
就是21岁的Charles Leclerc。今年，他代表Sauber参加个人的新秀赛季，拿下瑞士车队
全部48分中的39分。
马奇奥内年中意外辞世之前，已经定下了2019年的车手阵容，那就是用摩纳哥新秀便取代
当时四年半没有取得过比赛胜利的Kimi Raikkonen，尽管此后芬兰人在奥斯汀终于赢得了
2014年第二次加入法拉利后的第一场胜利——也是唯一一场。
Brawn相信Leclerc的加盟对法拉利在新赛季的征途是好事，他可以更加激励Vettel。
“Charles Leclerc拥有惊人的速度和才能，但现在他必须向前迈出重要的一步，”Brawn
表示，“我相信他加入法拉利会给车队带来推动作用，并且在明年进一步鞭策Vettel。”
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