“F1赛车一般都是怎么运送的？”如果你曾经有此疑问，那这篇文章应该能稍微解答，
Renault的F1车队透过Renault的认可转换计画向原厂订制了一辆Master商用车，目的是用
来在欧洲地区展示赛车用的，这辆中型商用货车真的能塞入一辆F1赛车？
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Renault在欧洲地区每年需要到各地参加200个左右的活动，从这点来看，特别订制一辆商
用车来让工作更轻松是很合理的事情，而且花费还能降低。
运送车辆的缩小能同时降低人力资源的需求，只需要一个人就能负责运送和装卸，成本的
降低主要也是来自于人力的精省，Renault Sport Formula One车队的静态展示车监督
Tim Baston说：“拥有一辆运输车对我们进行车辆展示活动有非常大的帮助，活动的数量
非常多，范围可能远达西班牙、法国、或比利时等，这部车能降低我们的花费，特别是只
需要一名员工即可完成运送，在外人力的精省能进一步降低旅费开支，多出来的人力同时
也能增加基地的生产力。”
Baston继续赞赏说：“Master的灵活性能让我们在许多地方装卸车辆，要是有突发的车辆
运送需求，也能很快地应对，此外，货车的驾驶感受也收到了正面的回馈，总而言之，这
辆车让我们在展示车辆时变得更加轻松、且花费也更少了。”
这支法国F1车队的特制货车选用前轮传动的3.5吨Master Platform Cab（LL35）底盘，动
力系统为dCi 170的2.3升双涡轮柴油引擎，最大马力170hp，最大载重为844公斤，可轻易
载运一辆F1展示车，这是因为展示车通常是旧款的F1赛车，展示之前会移除引擎和重要组
件，所以重量只有350公斤左右。
Renault英国的管理总监Vincent Tourette说：“为了让客户了解到我们认可转换计画的
品质，这次Renault Sport Formula One车队的案子就是一次展示我们专业的最佳范例，
客户能了解到他们的任何需求都会以最高标准的工艺来完成，而此次Master商用车转换计
画也强化了Renault Pro+和车队的合作关系，对于这辆车能在欧洲提升Renault Sport
Formula One车队形象，我们对此感到非常开心。”
最后，从照片中我们清楚地看到，Renault Master商用货车真的塞的下一辆F1赛车。
https://www.motor1.com/news/278902/renault-f1-car-fit-van/
https://digimobee.com.tw/33923/renault-f1-car-fit-van.html