虽然巴西大奖赛期间冲突不断，但是FIA赛事总监Charlie Whiting表示没有必要对F1车手的举止过于担心。
上周日的Interlagos赛道异常“热闹”。首先是周六排位赛发生两起事件。Hamilton与Sirotkin虽然都处于出场圈，但是俩人都出现了误会，险些酿成严重事故。
同样是Q2阶段里，赶时间的Vettel因被要求称重而没有遵照标准的秤重程序，引发了存在安全隐患的事件。
最大的事件发生在比赛当天，Verstappen和Ocon的“交锋”从比赛中的撞车延续到赛道下，荷兰人推拉了对手。
眼看赛事期间不少车手在情绪的作用下有些难以控制自己的行为，Whiting不认为需要采取手段进行整治。他在巴西大奖赛后的媒体简报会上说：“我不那么认为。”
“我认为让Sebastian感到恼火的明显是他被要求停下来。法拉利的做法与往常有点不同，他们用一款轮胎出去了解赛道情况然后回来，这是有风险的——总是有风险你可能被要求停下来。他们知道风险的存在，他们应该考虑进去。”
“那是我一直跟车队说的事情，他们说如果我们这么做，需要花多少时间，以及我们如果被停下来，那么需要加一分钟。”
“我不认为它们都有关系，我也不认为因为这些事情才有了‘暴力的爆发’。”
对于三起事件，赛会干事没有处理Hamilton与Sirotkin的潜在事故，而Vettel被处以25000欧元的重磅罚款，Verstappen则因为暴力行为被罚参加“公共服务”两天。
Whiting对赛会干事之所以没有对Hamilton采取行动进行了解释，从两辆赛车的遥测数据可知俩人都在出场圈。Mercedes告知了自己的车手Sirotkin在他身后，并没有做计时圈。但是当他从后视镜看到俄罗斯人在11号弯之后飞速接近时，误以为自己受到了错误的信息，所以准备给Williams赛车让道，但正好Sirotkin已经决定从赛道的左侧超过Mercedes车手，因而酿成了险情。
Whiting认为赛会干事的做法很明确，而且“现实是过去多次发生，所有人都知道”。在他看来Verstappen推拉Ocon是“真正的事件”，“虽然看起来没有那么严重，但任何身体接触不应该发生。”
至于Ocon因为撞车事故被罚进站停10秒的处罚，Whiting在认同法国人有权追回落后圈的同时，认为他的方式“完全不能被接受”。
“过去车手们追回被套圈的事情多次出现，但是当然你希望他们安全地那么做，”他赛后说，“更多的是，你应该干净地那么做，绝对不能交战——你不应该以战斗的方式去超。”
“如果他有这个速度，通常你认为红牛会告诉Max‘Ocon有速度，让他通过’或类似的做法。但是看起来他（Ocon）就直接动手了。”
F1竞赛总监Ross Brawn猜测Ocon在那一瞬间“著了魔”，可能是为从前俩人在F3比赛中的恩怨斗气。而Whiting补充道：“很不幸他决定去战斗，而那是完全不能被接受的。”
https://goo.gl/a651Eb