起跑不久后洋文主播就提到牛车根本没想拼昨天排位，全部都为了正赛做调校
但放弃那一点排位速度可以换到正赛这种优势也够夸张的
而且被撞咬掉一大块底板+轮胎无谓多磨损以后以后还速度不减.....
固然，
从2010年以来红牛的车因为他们开先河的高斜率设计排位到正赛就比较平衡
（对车后端的高度相对不敏感，重油上去影响最大就这部分）
但以前可以搞排气吹扩散器封闭扩散器气流换下压力，
现在不能搞这套了却还继续有这种能力，空力老怪真是越老越怪.....
奔驰的车似乎连续第三站把他们的开洞轮圈封住了
大抵是不想冒法律赛车的风险，也果然轮胎的管理继续很差
（明年赛例大改，James Allison到底有没本事就要见真章也）
.....意外的是法拉利更差，起跑轮胎策略差异似乎没有太多贡献
VET固然一起跑就各种莫名其妙最后还二停整个没速度，
状况较好的RAI也跟不上 HAM 只能超掉 BOT
只好明年再来啦～