◎ 戴发奎
F1世界一级方程式赛车七日宣布，二○二○年将在越南河内正式开跑。
台湾自从二○○四年台北一○一大楼启用后就没有再令世人惊叹的建设或创新，反观人均
GDP只有台湾十分之一的越南这一、两年却频频做出惊人之举，今年六月开放耗资廿亿美
元打造的观光景点岘港巴拿山“黄金桥”，七月廿六日开幕坐落在胡志明市西贡河旁
461.3公尺东南亚最高大楼Vincom Center Landmark81以及预计二○二○年开跑的F1一级
方程式赛车。
为何人均GDP只有台币七万的越南能雀屏中选成为F1年度廿二个赛站之一，亚洲第五站？
我们可以从三方面来剖析其中原因。
一，国穷民富。
11,865元门票不是问题。如果单纯以人均GDP排名全世界第133名只有2354美元来解释越南
这个国家所完成的创举将不会有任何结论。
有位越南记者朋友是某杂志的娱乐副总编辑，月薪约台币一万元，听起来不夸张也合乎外
国人的计算期望，但从他在脸书上分享为自己工作的杂志社所撰写的报导，一个月看不到
十篇，等于写一篇报导的酬劳是台币一千元（刚好和台湾自由投书有酬劳稿费是一样），
换算成时薪并不会比台湾记者少。以上是台面上的越南人收入，也就是我们看到的
越南人均GDP。
他说除了有职衔的薪水台币一万元外，还外接其他媒体委托的报导（可以跨公司工作是否
是社会主义国家的特色就不清楚了），平均一个月至少有卅至四十篇的数量（可以从越南
每天几乎有五、六场中大型发表会、演唱会得知不假），等于说他的收入正职加兼职一个
月可以达到台币40,000元，这还不包括接到的“口头协议”餽赠（国外机票或奢侈品）。
越南的人均GDP只能计算到在外资公司工作的上班族，其他行业例如：演艺圈，无论有无
签合约含税或不含税均是由艺人自行向税务机关申报决算税款，所以说越南政府绝大部分
税收来自公司企业，征不到人民。
以F1新加坡赛站周日门票台币11,865元来说，越南绝对有足够的观众撑得起F1河内赛站。
二，越南具有无限想像空间，现在比较没钱不是重点。
一九九五年我为了买股票向某银行申请无担保贷款，我在申请书上附上当时工作的公司
名片，银行经理看到当下给了我1.5％利率的一百万贷款，二○一五年我没有正常工作
以等值存款向同一家银行贷款利率却要5.5％（二○一五年央行的贴放利率比一九九五年
低），有钱去借钱银行未必会买帐，在大公司工作就算没有存款都令银行安心许多，
F1赛车主办单位就和银行一样，看的都是对未来的想像力而不是现在谁比较有钱。
比较二○一八年第三季进出口值总额，台湾是1,543亿美元，越南是1,274亿美元，
越南正以每年平均6.8％的速度迈进。
试着在脑海里想像，在古都河内的老街道，看着现代科技结晶的F1赛车风驰电掣而过，
是多么有画面和宣传力量。
三，对的政策遇到时势造就了现在的越南。
原本只有南海原油及人口红利的越南，这些年把意识形态放一边全力发展经济，一方面
与中国扩大经贸合作，一方面又与美国保持良好互动让美国军舰停靠岘港参与美国主导的
太平洋联合军事演习，越南成为在美中贸易战砲火下少数的赢家之一，中国企业愿意转单
到越南，美国乐于越南取代中国成为世界工厂，于是越南对美中出口双双创新高，在FDI、
经济成长率、人均GDP都大幅增加，越南成为亚洲的新星，外商投资的第一考虑。
除了不是自己国家想要成为赛站就可以成为赛站，F1赛车更是个烧钱的钱坑，没有个三两
三是玩不起，马来西亚F1雪邦赛站就因为经济无法负担于今年结束，二○二○年且拭目以
待河内的表现。
（作者在越南经商十年，台北市民）
http://talk.ltn.com.tw/article/paper/1245713

一方面是文化观念，台湾至今认为各级竞技比赛难登大雅玩物丧志的心态还是很强烈。房地产高于一切

过几年北韩也许有意愿参一咖

台湾不都先看到有钱赚才会支援举办后发现有赚头大家一窝蜂想跟 开始都很难

在台湾会有人说助长飙车歪风

看权利金有没有折扣了 不然大概办个几年就玩不下去不然强如韩国 汽车制造名列世界第5都还是照样退出

共产国家不需要民意 想办就办 没钱破产再去跟联合国哭

撇开文化，F1在台湾举办的商业利益高吗？

阿 台湾就落后阿

不过韩国印度之前办3年就脱手 越南10年约要再观察

商业效益相当低...除非是有大型车厂或者文化支持

以前汽车杂志就分析过了，要能容纳这么多车队的大货柜车顺利到达的交通，还要负担极其高额的权利金，除了门票以外的广告收入都被FIA吃干抹尽，要回收根本不可能，光是欧洲都有赛道是亏损的，这赛道平常还要有足够的比赛可以养它，否则台湾的汽车工业只有组装，根本不需赛道测试，企业不可能出钱认养，这个赛道绝对是超大钱坑，甚至黑洞…周边经济效应很低，政府也无法从周边经济效益收到足够的税收去由政府来公营这赛道…结论是千万不要淌这浑水

台湾都在忙选举 哪有时间管进步

台湾目前不适合 百分百赔钱

马路都铺不好的国家算了吧

台湾能跑拉力赛就已经极限了吧

楼上，台湾不是天天都有拉力赛吗？(看那烂路…

说实在的 赛道需要"养"吗? 不要荒废掉，然后比赛前翻新应该就能跑了吧?

办个F1就算进步吗 这样欧洲应该很多国家也都不进步呢

赔钱的机会很大

不看好能长久

台湾不能办，我们的人孔盖会起飞

没人注意到作者是海伦清桃的前夫吗XD

台湾光是政治问题就无解了要办这种国际级的顶尖赛事根本不可能

真是受不了这种看到别人有什么，就开始为什么台湾没有的讨论 zzz ，阿不是整天叫都吃不饱很穷！？？还有办 f1 就是进步？？这眼界跟价值观实在太惊人了

我宁愿台湾基础建设弄好也这种一年一场的作秀好

拉力赛的路也是平的没有坑洞

就只是人家愿意砸大钱办比赛，希望F1能带来周边效益如此而已。但这也不是万灵丹。

今日雅妮 明日姿颖 至少裙䙓摇摇现在还在办

要有足够热情的国家才有可能举办

肯定大赔钱的事，喊声很简单，钱谁来赔才是重点

海伦清桃的前夫不愧是越南王

与其特别弄个赛道出来，街道赛是相对有可能的某方面来说，要看有没有足够的宣传效益

台湾油车业竞争力不如别人 办FE弄个电车产业聚落还OK

觉得办F1的效益几乎没有，强如新加坡都吵过要退出了。

台湾只有政治 其他都是屎

银石历史久，知名度高都受不了要退出，办F1根本不好赚吧，推基础一点的活动改善飙车比较有意义

怎么没提到亚运本是越南要办结果开天窗呢？

我也觉得从基础活动开始才是正解一个赛事要长期办下去还是要靠当地群众买票巴西F1奥运世足都办过了,然后呢?

然后奥运完就变鬼城，荒废设施......