[情报] 10个决定车手世界冠军的重要时刻

楼主: kevinbig3 (kevingod)   2018-10-30 22:31:33
作者:Edd Straw 出版社:Autosport
档案连结(有图的pdf档):
https://drive.google.com/open?id=1uoySnJt2fK5k3C8N4AQFEkXpn5zvDgrX
世界冠军只有在确定后赢家和输家才会产生,今年Hamilton和Vettel的对战比起表面上提
前两场就决定车手世界冠军还要来的曲折。
Lewis Hamilton在墨西哥大奖赛以第四名完赛,拿下第五次世界冠军,缔造近八场比赛赢
得七场的惊人成绩,以压倒性的优势击败Vettel,打破Vettel的世界冠军梦。
Hamilton在今年提前两场比赛就赢得世界冠军,这似乎无法完全说明本赛季Hamilton和
Vettel在积分榜数次互换领先的激烈战况。(直到Hamilton展现出压倒性的优势之前)
以下将列出10个决定Hamilton和Vettel世界冠军之争的重要时刻,这也是近年来最引人入
胜的世界冠军之争之一,今年的冠军之争应该要更接近,而不是Hamilton在墨西哥站就提
前封王。
1.奔驰的失算丢掉Hamilton的胜利
Hamilton以0.6秒的巨大优势拿下杆位,看来Hamilton会轻松拿下澳洲分站冠军,但是他
却因为虚拟安全车(virtual safety car)和奔驰的失算痛失胜利。
Hamilton完成他的第一次进站以第二名跑在Vettel之后,Vettel是当天法拉利速度比较
慢的车手,但是他先待在赛道上,而他的队友Kimi Raikkonen先进站,这策略是以防事故
出动安圈车,不久后就因为Romain Grosjean进站换胎时轮胎未装好而将车停在赛道旁,
引发虚拟安全车。
在Hamilton看到Vettel离开维修区并出现在他面前,Hamilton用team radio询问车队:
“发生了什么事?”这不是软件有问题,而是计算Hamilton需要和其他车子保持的秒数差
距的离线工具有bug,结论是他必须在13秒以内而不是奔驰队认为的15秒,这也造就了难
以置信的结果。
如果没有失误,他能轻松缩短和Vettel的差距,并在Vettel于虚拟安全车时换胎出站时,
要回领先重新领跑。
1场比赛后积分结果:
1. Vettel 25
2. Hamilton 18
3. Raikkonen 15
2.Verstappen撞上Vettel
中国大奖赛中,Vettel在第1次进站前领跑,进站后Valtteri Bottas undercut Vettel,
反而是Bottas取得领跑。在因为小牛的Brendon Hartely和Pierre Gasly在发夹弯的碰撞
而引发安全车之前,胜利似乎还是离Vettel不远。
红牛队的Max Verstappen和Daniel Ricciardo双双趁机进站,并开始分别从第5、6名急起
直追,后者取得最终胜利。
Verstappen试图外侧超掉Hamilton却跑离赛道,随后他在剩14圈时的发夹弯向当时第3名
的Vettel内侧发起进攻,但超得太晚了导致Verstappen撞向Vettel,并让Vettel打滑。
Vettel最终以第8名通过终点线,在比赛结束前他还被麦拉伦车手Fernando Alonso超掉,
Hamilton以第4名完赛也意谓着他这场比赛他比Vettel多拿8分。
3场比赛后积分结果:
1. Vettel 54
2. Hamilton 45
3. Raikkonen 40
3.Hamilton捡到的胜利
历史上很少有车手在赢得比赛后如此的低调,Hamilton坦承不该赢得阿塞拜疆大奖冠军。
Hamilton以0.179秒输给杆位得主Vettel,并且因为在第22圈底(共51圈)严重锁死轮胎迫
使他提早进站换胎,Hamilton在安全车结束后重新起跑时位于第3名(剩下4圈),Vettel试
图在第1号弯内线超掉Bottas,但是轮胎锁死,这也让Hamilton趁机超越他,Raikkonen和
Sergio Perez接连超越他。
在第49圈开始时Bottas因为压过碎片让右后轮爆胎,这也让Hamilton取得分站冠军,积分
榜领先Vettel。
4场比赛后积分结果:
1. Hamilton 70
2. Vettel 66
3. Raikkonen 48
4.Vettel在法国站的失误
奔驰动力单元的升级帮助他们在厮杀中脱颖而出,Hamilton和Bottas排位赛以1,2名锁住
前排。
在他们之后的Vettel起跑使用ultra soft而奔驰车队使用的是supersoft。起跑Vettel有
很好的机会,看似很好地进入第一弯,但他锁死轮胎撞上Bottas。
这使他掉到最后一位,他被判罚但仍以第五名完赛,Hamilton在这场比赛比Vettel多赢15
分,如果Vettel以第3名完赛,他只会输10分。
8场比赛后积分结果:
1. Hamilton 145
2. Vettel 131
3. Ricciardo 96
5.奔驰丢掉可能的胜利
奥地利大奖赛这是一个关于比赛如何被搞砸的教训,奔驰队第一圈后以1,2名领先,但是
随后双双退赛也使得Vettel在车手积分上重新要回领先。
Hamilton起跑后超越Bottas领跑,加上Vettel因为在排位赛阻挡正在做飞驰圈的Sainz
(之后在第一弯跑离赛道)而遭到3位罚退的优势,Vettel只能以第8名起跑。
Bottas是奔驰第一个退赛的车手,那时候是第14圈,它以几秒落后给Hamilton。这是因为
在动力转向系统中开始出现液压泄漏,导致系统停机并使车辆失去换档的能力。
他尽可能地停在远离赛道的地方,但在停在第4号弯的砂石陷阱区(gravel trap)后,需要
出动虚拟安全车来让他的车搬离赛道外。
这导致Hamilton的比赛开始解体,因为车队决定不让领跑的Hamilton进站换胎,因为担心
会将赛道排名拱手让给Verstappen和Raikkonen。但相反的,他们能够进站,花上比正常
进站更少的时间,然后他们在Hamilton进站换胎时超越他。
Hamilton后来被Vettel漂亮地超车,Vettel为了超车轮子还压到一些草皮上,Hamilton随
后在失去燃料压力的情况下停下来。唯一让Hamilton庆幸的是Vettel最终落在Verstappen
和Kimi之后,只排在第三名,这都归咎于Vettel的起跑罚退。
9场比赛后积分结果:
1. Vettel 146
2. Hamilton 145
3. Raikkonen 101
6.Vettel搞砸主场的胜利
Vettel德国站的胜利近在咫尺,直到第52圈(共67圈),他当时正以9秒领先Bottas和
Raikkonen,Hamilton在第4名,他似乎能在下雨的情形下以光头胎轻松应付。
然后悲剧发生了。Vettel当时并没有太拼,他甚至没有注意到Hamilton在他后面出惊人的
速度,但是他在Sachs Kurve弯误判煞车点,他试着让前轮解除锁死状态同时也让车继续
慢下来,但还是无可避免地冲进砂石区。
Vettel疯狂怒敲方向盘,因为他知道著个小错误的后果有多严重。他会因为看到Hamilton
从第14位起跑最终拿下分站冠军而心情更差,Hamilton多亏在随之而来的安全车之下,于
令人困惑的team radio中做出正确的选择—待在赛道上。
这一个失误也造就了本季2018一场最大分数差距的比赛。
11场比赛后积分结果:
1. Hamilton 188
2. Vettel 171
3. Raikkonen 131
7.雨神搅局
Vettel应该能拿下杆位、赢得匈牙利大奖赛,因为法拉利在速度上比奔驰快了一些。但是
在排位赛时下雨,这也让Hamilton拿下杆位,取得最重要的赛道位置优势最终也拿下分站
冠军。
这是两场比赛以来雨天搅局,让法拉利处于劣势同时让奔驰获得优势,尽管Bottas最后轮
胎撑不住,Vettel超越他最后以第二名完赛将伤害减到最小,但这也意味着Hamilton在暑
休之前积分领先Vettel,Vettel如果没有上述失误,他应该才是积分领先者。
12场比赛后积分结果:
1. Hamilton 213
2. Vettel 189
3. Raikkonen 146
8.Hamilton在Monza的逆转
Monza正赛当日是世界冠军争夺上优势倾向奔驰的关键点,比赛一开始大家都预测法拉利
能轻松以1、2名完赛。但有个麻烦是法拉利起跑顺序是错的,Raikkonen拿下杆位,而
Vettel排在他之后。
Vettel在起跑没能超掉Raikkonen,接着他在第二个减速弯瞥见内线有机会,就把车开往
内线试图超车,Hamilton这时候跑在外线。他们并排进入弯道,但是Vettel过弯速度太快
打滑,这也让他掉到最后一名而Hamilton没受到影响。
Hamilton接着超掉Raikkonen,Raikkonen在换胎出站后为了拿下本季最漂亮的胜利持续进
攻,但由于后轮脱胶非常挣扎。Vettel最终一路追赶以第4名完赛,这场比赛输给Hamilton1
13分,而下一站新加坡奔驰建立出关键性的速度优势。
14场比赛后积分结果:
1. Hamilton 256
2. Vettel 226
3. Raikkonen 164
9.Hamilton再次超掉Vettel
尽管奔驰在速度方面占据优势,还是出现了一个意想不到的机会让Vettel在Sochi来弥补
和Hamilton的积分差距。这一切要归咎于奔驰的另一个策略错误。Sochi赛道专家Bottas
在第一停之前领先Hamilton,Vettel在后方追赶着。奔驰让Hamilton比起理想策略上多跑
出一圈,反倒让Vettel undercut Hamilton,Vettel取得第二(Verstappen因为策略考量
尚未进站持续领跑)。这是因为他的轮胎保持良好状态,只是轮胎在最后一个区段衰退,
并迫使他要多跑额外一圈。
但Hamilton不甘愿如此,等到Vettel利用他所有可用的电池电量来守住第一弯前的直线,
世界冠军在无止尽的3号左弯中外侧超掉法拉利。
由于这次超车让他的后轮脱胶,导致奔驰叫Bottas让Hamilton过去作为预防。最终结果是
Hamilton本场比赛赢Vettel 10分。
16场比赛后积分结果:
1. Hamilton 306
2. Vettel 256
3. Raikkonen 189
10.拿下世界冠军
Hamilton有望在美国大奖赛中获得冠军,因为他从杆位起跑。但是当Raikkonen利用ultra
soft轮胎的优势在一开始就超掉他时,情况就开始出现了问题。
在VSC时期的早期进站让Hamilton被迫需要两次进站,当他的轮胎在一停后衰退时,减少
了与Kimi、Verstappen的时间差距。
在一、二停之间跑了很长时间之后,他仍在努力追赶到比赛结束,尽管英勇的努力表现只
能获得第三名,这也代表世界冠军的确定必须等到墨西哥。
尽管奔驰在墨西哥站的表现很惨淡,在发生重大轮胎问题之后只排名第四,但这已经足够
让Hamilton获得他的第五个车手世界冠军。
19场比赛后积分结果:
1. Hamilton 358
2. Vettel 294
3. Raikkonen 236
作者: irondan (kaiilpolic)   2018-10-30 23:08:00
推 用心翻译~
作者: hangzer (-o- y-~)   2018-10-30 23:21:00
感谢翻译 不过autosport选的这10个有点奇怪 澳洲站跟后面的几站比起来根本小事 特供胎的事情也没提到XD
作者: madeinheaven   2018-10-30 23:32:00
这排版 = =
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2018-10-31 05:44:00
英国、日本站都没上榜,比澳洲跟匈牙利重要多了
作者: jdrew (疯了吗??)   2018-10-31 09:46:00
德国站对V头太伤
作者: fayever (yesman)   2018-10-31 13:12:00
这样看起来V头根本不值得赢得世界冠军
作者: shiyhsien (好人界终身成就奖)   2018-10-31 17:36:00
所以他没赢啊
作者: Inar (Inar)   2018-10-31 18:59:00
看完发现MGP策略组除了利用Bottas外,其他是扣分居多...
作者: kbsidd (这世界充满谎言)   2018-10-31 23:34:00
今年奔驰的策略组本来就不强,非常的保守老让HAM在场上多跑几圈,浪费前面的优势
作者: RealGarden (鲁蛇16号)   2018-11-02 00:52:00
MGP车队犯的错误可能比法家还多(一号车手来说)光车子故障率就出包三次。

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