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Hamilton 承认与Verstappen 战斗时“让出足够空间”
Lewis Hamilton 虽然没能在美国大奖赛后提前锁定年度冠军，但是他认为自己没有采取
冒险的方式去强行进攻Max Verstappen 来是“正确的决定”。
奥斯汀的比赛进入尾声时，胜利争夺呈现白热化。领先的Kimi Raikkonen与第二位的
Verstappen、第三位的Hamilton 互相之间差距维持在一秒左右。当时Sebastian Vettel
还没有超过Valtteri Bottas 上升到第四，这意味着如果Hamilton能赶超Verstappen
拿下第二名，就能在奥斯汀结束年度冠军争夺战。
倒数第二圈时，英国人向红牛车手发起进攻，但是从Esses 弯路段一路较量，Verstappen
在轮胎不利的情况下坚决守住内线，并最终逼得对手在14号弯只能跑出赛道来避免碰撞。
“他们并没有在争夺世界冠军，所以我必须在如何超越他们的问题上非常、非常小心，”
最终获得第三名的Hamilton说，“世界冠军可不是由在战斗中犯下愚蠢的错误得来的。”
“在通过那个弯时，我给了他（Verstappen）足够多的空间来确保我不会被碰到，不会被
带出比赛，因为我不知道他是不是会把赛车转向我或者变得凶猛。我不知道。”
“如果是我和Sebastian，如果我们在为世界冠军而战的时候，我原本会靠得更近一点并
更凶一点，但是（与Verstappen）没有必要。关键是至少我在Sebastian 之前完成比赛。
对我来说，什么时候赢下世界冠军不是重点，只要最后能拿到就可以。”
“终极目标肯定是想赢下今天的比赛，我认为第三名不是个好结果，但是正如我说的，你
不可能赢下所有，你不可能永远做到完美。”
Mercedes 在VSC 时段决定为Hamilton 改为两停策略。他换上Soft 软胎后就紧追处于
领跑位置的Raikkonen。第21圈，芬兰人在轮胎接近极限的情况下同样奋力防守，直到在
本圈结束时进站。
虽然没能在美国提前加冕，但是Hamilton 认为自己在两次正面交锋中没有过于强硬时正确
的决定，尽管他的终极目标是取得全胜。
“我认为我已经有点学到了。我不知道已经有多久，但是我时常为自己做出好的决定，”
英国人说，“其他人对胜利的渴望应该同我一样，但他们愿意为了一块饼干而冒风险。我
不需要那种心态。我只需要计算积分，为全局考虑。“
“一部分的我想冒所有的风险去赢得比赛，但另一部分的我想把任务完成。如果我在与
Max 对抗是激进一点，Sebastian 可能就拿到第三或第二，而我本有可能输掉。所以我
认为我做了一个好的决定。“
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US GP 梅奔的车不太够力
排位赛要不是法家对手失误，HAM 应该只能拿到第三而不是杆位
VSC 换胎然后想靠新胎早早超过Kimi 是一个关键的决定，可惜没有成功
也导致了进站换上的第一套黄胎耗损过大
这站法家的车快的没话说，Kimi 进站换上新胎后用极快的速度狂追
梅奔一时没反应过来慢了两圈让HAM 进站换上第二套黄胎
(个人觉得可能是想撑看看能不能到换紫或红胎的窗口)
直接导致了最后只能拿到第三
另一个关键点应该是排位赛Q2
紫胎没做出比红胎更快的时间导致HAM 必须要用跑了两个hot lap 的红胎起跑
这应该也是决定两停的主因之一
正赛开始前我就觉得就算VET 被罚退，法拉利两位车手还是能拿下P1 P2
从排位赛Q3 的过程看来法拉利的车直线快很多，而奔驰唯一有优势的地方是S连续弯
但跟排位不同的是正赛中却会受到前车的气流影响，S弯的优势会被抵销很多
最后虽然VET 又来一次转圈圈
但他还是能轻易过掉BOT 拿到P4，就能说明车子性能的差异了
Toto在采访时也有讲到，如果VET 没有在第一圈跟RIC 碰撞
那VET 应该能轻松拿下这场比赛胜利