https://bit.ly/2NtPj9L
AMuS的Michael Schmidt "推算"出来的ICE动力输出
不一定是正确的，仅供参考。
Ferrari：790ps
Mercedes：780ps
Renault（Spec B）：710ps - 雷诺正在用的
Renault（Spec C）：730ps - 红牛在Monza更新的
Honda （Spec B）：715ps
Honda （Spec C）：750ps - 预计美国站更新 ← 文中表示，这是听说的
文中也提到，宾法两家的内燃机动力输出几乎一样
MGU-K能贡献的马力也有限制，MGU-H跟电池供电则是另外一回事
总之这代动力单元应该已经进入“MGU-H的回收效率”跟“电池/电力使用方式”的时代了
文章上方配图的说明文字也很有趣
说了V8 V10有多怪物(?)
另外去年底的动力总输出，宾法两家分别是949 934
或许明年就能再度突破1000了