微博那边工程师大大的解释
https://bit.ly/2NBWE3Q
　　尾流的影响每个赛道情况不同，
　　Monza的话15秒内Aero上能开始看到有效读数差，8-10秒内开始能有明显的圈速提升。整圈in-tow的圈速差大概在半秒左右。
　　其他的赛道做个类比：
　　Indy500在Aero上in-tow的极限达到25秒，这一点是很多气动工程师都很难相信的。
大概是酱。
当个参考用

哇塞 这位博主是位女工程师~ 真是少见

不介意看简体字的话 这个微博博主的文章很有参考价值我记得是现任Haas的空力工程师

这个小姐姐是现役的Haas空力工程师没错～

哇！