Perez：我心碎，但我只想拯救车队
Perez 表示提出将Force India 托管的请愿让他“心碎”，但是他只想“拯救车队”，
否则车队将会面临“完蛋”的结果。
匈牙利大奖赛进行之际，伦敦最高法院在周五晚上举行听证会，正式将Force India 交给
FRP Advisory LLP 商业顾问公司的Geoff Rowley 和Jason Baker，“当务之急”是寻找新
投资者，将车队解救于财政危机。
然而，让人惊讶的是，向法院提出请求的是车队现役车手Perez，而他被拖欠了去年的400
万美元薪水。之后，Mercedes 作为Force India 的引擎和变速箱供应商，以及车队冠名赞
助商BWT，也加入了请愿名单。
Perez 没有在周五练习结束后例行接受采访，但在周六排位赛后他坐到了媒体面前，澄清
了自己的立场。
“我现在处于很困难的囹圄，”Perez 说，“考虑到车队的情况，上个月对我极度艰苦，
而这最终让我两头为难。”
“情况是我们必须采取行动才能保护400名为车队工作的员工。我不应该卷入其中，因为
归根到底我只是一名赛车手，是来这里比赛的，需要集中注意力。但是，情况已经过了头
，有几名车队成员请我采取行动并且挽救车队和这里的400名员工。”
“这对我无论在情感上还是精神上，都极为难做。我没法把注意力集中在驾驶赛车、提高
个人表现、做好一名赛车手的本职工作。因为有那么多的事情需要面对。但是情况可能比
我们现在看到的更复杂，我们可能经历一段痛苦的时期，但结果将对车队是非常有利的。
”
今年是Perez 为Force India 比赛的第五个赛季，他与车队老板Vijay Mallya 也保持良好
的关系。墨西哥人强调他不是为了拿到自己被拖欠的钱而采取行动，并且他理解Mallya 短
期内法律和财政上处境艰难，而这更让他感觉“心碎”。
但是，他相信自己的做法最终会得到车队全体人员的认可——哪怕眼下有人因不了解大局
而困惑，也会最终明白——甚至感谢。
“我这么做的唯一原因是拯救车队，为车队创造更好的未来，”他说，“有其他人（可以
采取行动），不只是我。而我这么做的原因是不想搞砸车队，而是拯救车队。事情远远比
想像的复杂。我并不完全明白法律上的那些东西，但是底线很简单，如果我们不这么做，
车队就会完蛋。”
Force India 在过去两个赛季都获得制造商年度第四，但是2018赛季开始后成绩滑落，当
前落后雷诺21分，排名第五（与Haas 积分相同）。Perez 在周四表示Force India 的财政
情况“危急”，而且承认因为经费的问题而严重影响了赛季的发挥。
“首先，我希望无论发生什么情况，Vijay 都会高兴并且从中获利，”墨西哥人补充说，
“第二，我希望车队能够更加稳定，可以更上一层楼，可以（重新）成为赛车队，因为从
一月起我们就不像一支赛车队。如果我们能让整个集体团结在一起，那么我会很高兴，也
喜欢大家都高兴并且可以集中注意力。”
出席了周五听证会的代理领队Bob Fernley 在周六抵达Hungaroring 的围场。他向
Motorsport.com 表示车队不会对Perez 有“敌意”，因为车队有责任付清他薪水。与此同
时，Fernley 乐观地相信车队会及时找到解决方案度过难关。
不过，周六的排位赛里，Force India 运气糟糕，吃到的大雨打乱了车队的部署，而Perez
没能在赛道状况最好的时候做出能进入Q2 的时间，而Esteban Ocon 因为遭遇刹车问题，
无法完全发挥实力。因此，车队遭遇了2015年西班牙大奖赛后，第一次两辆赛车在Q1就遭
到淘汰。
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