※ 引述《talyn (It's Shiiiiiiiit)》之铭言：
: https://youtu.be/YkmjvJBqWWA
帮忙补充一下翻译
同样因为是边听边打而且有一堆专业名词
如果有误译麻烦指正一下 谢谢囉
2019空力限制的修正主要就是为了让比赛出现更多的超越
所以要简化空力 让大家比较容易跟车
几个重点的修改如下:
1. 鼻翼宽度由1800mm加宽至2000mm 同时往前突了25mm 提高了20mm
两边的endplate会采用标准化设计(移除了两边的垂直翼)
鼻翼下方的导流板也缩限为两个(目前是五个)
2. 煞车碟盘也禁止加上导流板
3. 禁止利用轮框向外吹气
目前有部分的车子会利用上面煞车的导流板+特殊设计轮框 把气流往两边吹
可以增加侧面的气流
4. 侧面导流箱降低150mm+向前延伸100mm
这个改动可以让他比较不受前车气流的扰乱
5. 尾翼也禁止装上垂直鳍片 尾翼高度提高 宽度增加 并增加DRS开启的范围
DRS的效果会比目前的提高25~30%
差不多就这些
这几年的车子一直都有空力太复杂以至于不容易跟车的毛病
所以超车镜头少见 希望明年可以改善了XD