这次的风暴真的不小
就分享给大家讨论讨论
最下面懒人包
以下来龙去脉
首先，倍耐力会在西班牙、法国和英国分站会提供给各车队较薄的轮胎
理由是以上的三条赛道都有重新铺过
新的柏油可能会导致轮胎过热的问题
而这个消息其实早在一个月前就已经出来了
https://www.thisisf1.com/2018/04/07/pirelli-tweaks-2018-f1-tyres-after-mercede
s-request/
当然这不一定是100%的正确消息
那为什么倍耐力会认为新柏油会让轮胎过热？因而改规格？
根据上面的文章
是因为奔驰车队认为他们的轮胎在季前巴塞隆纳赛道测试时消耗的很严重
所以奔驰车队给了倍耐力一个解决方法：把轮胎给变薄一些
而文中有提到
倍耐力必须争取到70%的车队认可以在季中更改轮胎规格
但是最后倍耐力却以“安全因素“通过这个提案
当然，也引起了一些反弹
新闻里有引述
以上
再次强调这个不一定是100%正确的消息，请斟酌参考
不过目前这是少数有关于事件的外国报导
懒人包：季前测试时奔驰觉得新的柏油对轮胎很不友善，于是提议给倍耐力解决，其他车
队表示轮胎没啥问题，但最后倍耐力以安全考量通过奔驰给的提议。造就了三场比赛的特
别规格轮胎
作者:
chilian9 (Andrew Cheng)
2018-05-13 01:50:00赛后记者会，记者提问也围绕在轮胎及气温上 ....
季中改轮胎很怪阿如果刚好这3场都是MGP赢!!!!一定很有戏
作者:
SCLPAL (看相的说我一脸被劈样)
2018-05-13 03:48:00!?所以是这三站全部人用的轮胎都比较薄?还是只有奔驰用?这样看起来是全部人特定站都用特别胎吧@@
全部人都变薄，但是这提案是奔驰说的。应该是这个意思吧
全部都用。不过如果因为轮胎改变造就mgp3场全胜的话....一定很热闹
作者:
kimja (WM2014)
2018-05-13 05:22:00哇 有好戏看了
作者:
haroldf1 (Harold)
2018-05-13 06:20:00法拉拉 普利司通：略懂
作者:
mj116 (Laoda)
2018-05-13 07:44:00正赛如果下雨，那雨胎也有被MGP影响吗？天气预报40%....
作者: n790321 (icon) 2018-05-13 08:46:00
2013改轮胎 还不是一样 接受事实
作者: steven585 (S.C.) 2018-05-13 09:50:00
别队都ok,根本就是设计的问题
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-05-13 10:46:00帮MGP护航的说法是这样子的:这胎大家都一样 都是第一次用很公平 但是反面的说法是:就只有MGP靠特供胎解决问题其他车队反而产生了问题 这不是作弊是什么?我个人认为就是作弊XD 没道理季中改三站轮胎
原来MGP是新豪门？XD 我比较好奇是什么时候决定的 毕竟是开赛前就有的抱怨练习赛的时候红牛不是也适应的好好的？ 怎么到排位就不行 轮胎真的是很诡异的东西 = =
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-05-13 12:05:00上个月就新闻说要改胎了 这次那时候没什么人关注
后照镜眉毛被禁，那后照镜挖洞呢？...有没有外文报导？
作者:
Scape (non)
2018-05-13 13:43:00为什么变薄可以解决消耗严重的问题？感觉好奇怪
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-05-13 14:03:00MGP的问题是他们没办法让比较软的胎进入工作温度内变薄的胎理论上来讲应该是容易生降温 刚好让MGP没办法让轮胎进入工作温度内的问题得以解决
作者:
Scape (non)
2018-05-13 16:43:00变薄的胎表面积也变少，怎么会比较容易降温？
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2018-05-13 16:48:00表面积不变吧？材质相同厚度越厚累积的热也越多降温速度也越慢，就跟锅子厚薄降温速度差别的原理一样
接地面积没变。那个变的话大概倍耐力公司会被车队拆了变的是轮胎橡皮的厚度，不过似乎看到有说是编织层的厚度变薄，还没搞清楚