※ 引述《luvstarrysky (星辰恋海)》之铭言：
: 请问一下各位资深F1车迷
: 虽然我看F1也有10年了
: 但我记得刚进F1的Vettel还算挺稳的
: 怎年纪愈大反而愈不稳
: 速度是有，可是只要前面有车就会恼冲
: 请问一下各位Vet是不是一个只会跑顺风场的车手?
一开始说他稳也还好耶
2010年第一次有机会拼冠军的时候过程中包挺多的
土耳其超车撞自己队友把冠军送给 HAM
比利时站超Button又撞，当场冠军还是 HAM
这应该算是他在有争冠实力的车中出包+最不稳的一年，但冠军还是给他拿了
2011～2013要不红牛车速优势明显根本不用怎么争，要不因为轮胎烂大家都避免肉搏
所以印象中倒是没起到什么争执
2014-2016就奔驰在内斗，唯一可以在里面搅两棍的还是换到法拉利时的VET
就这点还真不能说他有多不稳
2017年以后的比赛大家熟了就不多说了
其实此人会没事被大舒点名看上应该不是真的有多明显的稳定性缺陷
但如果跟其他被当作同级数车手的表现比起来的话
我感觉，个人感觉，找不到数据支持，他似乎在近距离搏斗上的‘空间掌握’上略差
说白话就是很容易在搏斗中去卡到人或把自己车子逼出极限外
但与此同时他的赛车又经常可以容许他犯这种错
比方说我印象很深的2011年意大利站他超ALO
都超到两轮子上草皮，这应该是很烂的空间掌握，但他车抓住了也超过去了
那年红牛的吹气扩散器效率全场最佳，容许他这么干
那如果车子没那么稳的话也许就会多出一点事
问题是这年头的 F1，其实近距离搏斗的机会也太少了
特别是空力规则又走回头路的2017年以后，谁都在抱怨会被前车空力干扰
（把尾翼降低真的是超级大败笔，09年会提高尾翼就是为了避免尾流干扰
然后现在降低又开始计较雷诺的排气管会去吹到尾翼增加下压力 XDDD）
可以靠精准计算跑圈超车的话，没人会想在赛道上硬干
就说他去年跟HAM争冠，两人间赛道上的硬超越/被超应该是一只手数的完吧....
我能想到的就是西班牙站跟美国站都是 HAM 去超 VET
那还都是因为HAM自己一开始起跑失误丢了位置，才不得不在赛道上超车
其他时候都是在比谁车状况好，
都一样好的时候谁可以榨出最多的速度
那这种状况下VET当然是非常优秀的车手，永远都可以比队友多找到一点速度