虽然PORSCHE已经宣布退出WEC世界耐力锦标赛，但他们并没有停止关于参赛车的开发与相
关运作。PORSCHE表示，过往的参赛车919 Hybrid已再度经过了强化精进，名为919
Hybrid EVO，包含更好效率的电能系统以及空力套件，同时由于不需要遵守比赛规则，因
此也加上了可动式尾翼（DRS），并取消了原有的限流器设计，目前监测到的最大马力将
近1200hp之多！
虽然没有正式参赛计画，但PORSCHE已经替这辆改良过的919拟定一系列的曝光计画，包含
Goodwood速度节、Brands Hatch的保时捷车主活动等，并会在各主要耐力赛事前做动态跑
圈展示。而这辆919已经被PORSCHE率先带上了知名的比利时SPA赛道，由曾经驾驶919赛车
取得Le Mans冠军的Neel Jani驾驶，虽然仅以“测试”名义上场跑圈，但居然打破了原本
由F1奔驰车队的Lewis Hamilton所写下的场地纪录，919的单圈成绩为1分41秒770，比原
有纪录快了0.783秒，但由于是“测试”，所以不列入SPA的官方单圈成绩，但已经让人再
度赞叹PORSCHE的惊人实力。在进行“测试”时，这辆919创下了359km/h的最高时速，
Neel表示这是他开过最快的赛车，车辆所提供的抓地力强到他前所未见。
PORSCHE已经确认，接下来将会于5月将这辆919带上纽伯林赛道，在纽伯林24小时耐力赛
前做“跑圈展示”，虽然仅以展示之名带过，但相信PORSCHE仍会试图打破场地纪录，而
原有的纽伯林场地纪录恰好也是由PORSCHE于1983年所创下，当时的车辆为956赛车，记录
为6分11秒13。期待下个月的纽伯林24小时耐力赛吧！
https://goo.gl/uj7kS9
其实若不顾安全 F1封印的上古黑科技多到翻 全部解禁的话必定能解决现在赛事平淡的问题 只是死亡率可能会退回70“水准...
作者:
zoidsx (烈空)
2018-04-12 08:53:00六轮 跟 风扇吗？
作者:
HYSQQ (其实我没有 )
2018-04-12 09:00:00例如打开推进器之类的
作者:
tending (南港林威助)
2018-04-12 09:03:00独角兽车
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2018-04-12 09:23:00就算不用因为安全被封印的黑科技还是可以很快，现在F1是故意弄慢的...
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-04-12 09:37:00马力大而已F1现行动力不限制的话随便都屌打而且还有可靠性问题，没车队敢full power全开
作者: leaveleft (离) 2018-04-12 09:52:00
引擎一场给2颗，牌位一颗正赛一颗就可以啦
作者:
zebirlin (李奥纳多皮卡丘)
2018-04-12 10:05:00光头胎+V10+大尾翼 拿出来就够了
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-04-12 10:05:00SPA是超高速的赛道，太吃马力了
F1就是引擎被限制住了 要刷单圈或急速只是耐用度问题
F1动力现在有数量限制,又被限转跟供油,现在一场下来全输出模式很短..
F1快的是弯中的表现，不过打破纪录也应该是可喜可贺
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2018-04-12 16:41:00因为人命重要啊 若跟古早一样现在直线大概400km吧
作者: SUCKERKING 2018-04-12 21:13:00
飞起来不会比在地面上好过弯。
V10 六轮 风扇 主动悬吊 光头胎 可变尾翼 不限转可加油再把耐用性甩一边 会不会比现在快20秒以上阿?
作者:
ggyy744 (我是粗残哥)
2018-04-13 00:06:00会没人敢开
作者:
maxSr (Kawasaki Ichiro废文小僧)
2018-04-13 00:42:00如果Porsche愿意用这台解封印的919试一圈利曼，应该能再超越小林创下的记录
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2018-04-13 08:01:00车子可以快20秒也要看人受不受得了..不过做成遥控车的话就没这个问题惹XDDDD
作者:
JamesHunt (Hunt The Shunt)
2018-04-13 14:23:00没规则就没比较意义，夸张点搞个全车可变空力+超宽胎规格，10G过弯也造得出来
有Onboard就更好啦 话说F1一直定规则是真的很烦
别忘记919是耐力赛用车 基础设计为了耐力取向的东西不会比较少 ... WEC也是有大部件使用数量限制的至少这样爆改能够改出跟F1一样快的车子就很厉害啦 XD而且这次就是摆明我是要爆改一番来试的纽北一堆宣称量产车来刷圈速的都拔东西拔成啥样 ...