http://www.skysports.com/f1/news/12433/11282888/f1-testing-who-impressed-and
-whos-ahead-for-2018
冬测结束后 Ted给出的2018各队实力评估如下:
1:MGP
2:红牛
3:法拉利
(但Ted说不知道法拉利是在藏还是真的遇上麻烦 另外法拉利本次冬测只要启动引擎都会
排放出大量烟雾 这点受到大家关注)
4:雷诺
5:麦拉拉
6:哈斯
(Ted指出哈斯本次表现已经接近麦队了)
7:Pink Force
8:小牛
9:威廉姆斯
10:索伯
(威队的两支付费车手让它们的测试看起来有点困难 索伯8天都处在最后一位 还没展现过
速度)
接下来就等Melbourne啦

法拉拉稳定性屌打红牛，速度展现上也优于红牛，要说藏或麻烦也应该说的是红牛，这预测真的有够奇杷

看了冬测，麦拉拉居然还会被排这么前面哦？XDD

MGP在藏，这应该问100个人有101个会同意

基本上他们不是全部都看圈速 还会参考GPS资料和场边观察过弯的表现 所以还是有一定的参考价值在另外法拉利的表现已经满多记者说过了 他们过前面几个弯的稳定度不如MGP和Redbl Bull

过弯和底盘本来就红牛的强项，稳是应该，不稳就不该了但看到雷诺阵营的动力单元，我不认为在初期整体红牛能跟奔驰、法拉利一战...

麦拉拉真的是有点谜，极速不高又常出包，但又能进到1分17

另外我真的觉得威廉斯很不妙...车没上来车手又菜...

麦拉拉的空力不会比三强差，但是和动力单元的整合不良这点今年换雷诺还是一样

小牛极速颇快的 本田引擎明明就不差

麦拉伦湾中速度一定很快 但以现在的规则 直线速度慢就是超不过人而且容易被超如果直道速度不够 我看麦拉伦今年一样惨

今年T wing拔掉对跃马很有影响，去年不管哪一场都有用，红牛则是有几场不用今年T wing拔掉对跃马很有影响，去年不管哪一场都有用，红牛则是有几场不用加上看一些今年在T2 T3的影片，银箭跟牛都顺顺的，跃马比他们早就往外跑，去年有着T wing压住车尾不会有这种情况

昨天看到F1 FB底下的留言，有一位麦迷说的好像满有道理的：“Honda身为世界最大的引擎研发者(小至泛用制品，大至飞机)，放手让他们去研发，会没能力做出好的F1引擎吗？”XD

现在直线麦拉伦还是很惨 我看又要展望2019了

等墨尔本来打脸了

希望麦拉伦打脸我 拜托

我也求麦拉伦打脸我

说实在 夯打去年马力输那么多就没什么好辩护了当然麦拉拉也是一样 但这两个要说谁打脸谁都很好笑

威廉斯活该吧！这次居然用两个付费车手，支持他们十几年了，这次都不想支持了

跟楼上不冲突啊 给个小空间要散热又要大马力

你看有信心的队伍都会藏啦 等第一场比赛排位在来说也不迟

我记得影片里还有说，vet不开心时很容易表现在脸上，应该是真的不大好xD

这些预测其实满有参考价值的 去年很多人不相信冬测时法拉利崛起的说法 结果第一场法拉利就P1完赛了

遥测极速参考就好，轮胎跟空力调校会影响很大，还可以藏招收油门。

麦拉拉第五...是不是排版错误啊？

第五很有可能啊 但现在麦拉的问题是可靠性

Ted那种在这行干这么多年的，看法是有一定参考性的啦

我觉得f1 fb上那位麦迷也只是嘴砲而已…重点就是现在的f1不能让你不受限制的放手去研发呀？完全不用配合车子空力结构?可以季中无限测试?就是不行呀！结果你本田牺牲成绩,用正赛去测试也就算了,还跑没几圈就出问题,连数据都拿不到,赞助商都跑光了,还要继续“放手”不顾一切等你吗？

今年看点之一不是麦队和本田的裤子战争吗?

坐等裤子战争XD

有路边社说麦拉拉到现在只不过是"把引擎搬上底盘这样的程度"而已，匹配性很差麦拉拉还是算用雷诺引擎中那三家垫底的

因为麦破仑都是自以为是的设计车子啊，哪有什么合作跟Mercedes、Honda还是现在雷诺都是一副屌样