尽管 2018 赛季对于动力单元的限制更为紧绷，Scuderia Toro Rosso 主席 Franz Tost
依然认为和 Honda 的合作是乐观的。
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2018 赛季开始，每位车手在 21 场比赛内，只被允许使用 3 套引擎、涡轮和MGU-H，2
套 MGU-K、控制电子以及电能储存装置。
对此，Tost 认为和 Honda 的合作，只想得到好处。
“首先我们必须先看到下个赛季的引擎测试，才能去想可能的罚退，但现在还言之过早。
”
“理由是我们要求和 Honda 一起合作，同时我们相信 Honda 是个充满潜力的公司，而且
是个拥有奇幻赛事历史的世界知名汽车制造商。”
“我们身为 Toro Rosso 的成员，对于能这个独家伙伴一起工作感到骄傲。”
“现在正是展开行动的时候，透过 Toro Rosso 和 Honda 完整的合作，期待迈向成功。
”
Tost 说道，Honda 带来了更为健康的经费，提升了研发资源，但他也慎重表示这过程必
须小心掌控。
“经费是一个故事，而建置基础设施又是另一个故事。”
“这一切都要花时间，当然，如果我们在研发上有迫切需要，也会在我们的资源内进行推
动，然而我们正带了些新成员，因为我们必须做到。我们对于 2018 有了完全不同的计划
，我们想要从 Red Bull Racing（或是 Red Bull Technology） 使用完整的后方部件，
但事实并非如此，因为我们使用了不同的引擎。而为了成功，我们必须投入人力进入这项
计画。但这是一个正常的过程。”
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