澳大利亚车手Ricciardo将Hamilton最近所取得的成功归结为赛车的功劳。
32岁的英国人在2017赛季中表现抢眼，他独得九个分站赛冠军、打破了F1历史最多杆位纪录，同时获得了个人11年职业生涯中的第四个车手总冠军。这个冠军也是他在最近四个赛季之内获得的第三个，而四年赢得40个分站冠军也是一项历史纪录。
不过，尽管现在他已在历史车手总冠军榜上，位居Schumacher和Fangio之后，排名并列第三，分站冠军数量上也以62个仅仅输给Schumacher，但这些成就并没有完全说服每个人他是伟大的车手——当然大多数人都认为他是。
事实上，Hamilton也甚至还没说服整个F1界，因为他的冠军基本上都是在最近几个赛季中得到的，从2014赛季开始，他赢得了他所参加的79站比赛中的40站。
红牛车手Ricciardo就认为，他的成功很大程度上归因于他驾驶的Mercedes赛车，他的车一直是非常快又非常可靠。
“赛车是其（F1）中重要的一部分，但你必须是个能使设备发挥出极致的好车手。你二者都必须（具备才行）。而赛车仍然比车手更占主导一些，我想说可能是75%对25%。”
“如果我们能通过让车手占得更多一点儿、让设备（占得）更少一些来使之更公平一些，那就更好了。在不久的将来，50对50将会更现实一些，很希望情况会是这样。”
“甚至从Hamilton到最后那个家伙，也许单圈时间可以说成是三秒，但车手最多只占一秒。我们都比那要接近得多，如果我们都能让赛车保持在一秒以内，那就太好了。那么比赛就会相当有趣了。”
当然，外媒认为，与这些评论有关的更有趣的事是，Ricciardo与红牛的合约下赛季末就将到期，他有可能、甚至很有可能会在2019赛季转投Mercedes，取代Bottas，因为芬兰人的合约也将在2018赛季末到期。
很多人猜测Hamilton会在2018赛季末合约到期后退役，但如果他不退役并且续约的话，那么他和Ricciardo就很有可能会在2019赛季使用在本质上相同的赛车参赛了。如果是那样，澳大利亚人就将有机会証明自己的观点。
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