[情报] 倍耐力:新增俩-木瓜橘超硬、樱花粉究极软

楼主: Santander (948794)   2017-11-23 23:42:06
2018赛季倍耐力将会将F1干胎的配方扩大到其中。
https://goo.gl/fNmcGm
第一种新轮胎将会是橘色的超硬,这会是最硬的配方。
倍耐力将此轮胎形容为“保险”,鉴于其他配方将会在下赛季变得更软。
另一个新轮胎叫究极(hypersoft)软胎,这款粉色轮胎的名字来源于社交媒体投票。
它收获了62%的票数,击败了“极度软extremesoft”和“巨软megasoft”两个选项。
“这是有史以来我们在F1中最软的配方,”倍耐力运动经理马里奥-伊索拉说。“我们决定
不仅将所有轮胎软上一个台阶,还要引入更加软的配方,那就是粉色的究极软胎。”
“这毫无疑问是一个我们为超低严苛赛道设计的轮胎。我们意识到,今年特殊的情况下,
一些2017配方或许太保守了。”
“我们2018赛季的轮胎设计目标将会是大部分分站实现两停。”
“然而,明年轮胎的基础设计理念并没有改变,保留了所有车手喜欢的部分,让他们能够
从头到尾,每一格stint都能推进。”
https://bbs.hupu.com/20797124.html
作者: kimimskimi (辜掰)   2017-11-23 23:52:00
轮胎配方做成这样 还沾沾自喜的样子
作者: bgrich (bgrich)   2017-11-23 23:55:00
太多了,做一堆没人用的,然后大家都挑硬的拼一停
作者: mpst897 (没有人)   2017-11-24 00:20:00
现在的配方真的太耐磨
作者: kevin1221 (N\A)   2017-11-24 00:29:00
这样配方之间的差距变小,算是更没有策略差异吗?
作者: gn00831473 (543216789)   2017-11-24 00:46:00
F1只需要硬中软3种胎...现在黄胎根本就当白胎用了
作者: cyclohexane (Xuan)   2017-11-24 00:48:00
黄胎太耐磨了啦
作者: c60203 (只看周日正赛的一日迷)   2017-11-24 01:01:00
就不能做成 软 硬 半雨 全雨这几种就好吗不用进站加油 换胎除了做功课剩下都选长程的就好啦
作者: PerFrancis (PercussionFrancis)   2017-11-24 02:13:00
Hypersoft除非能刷快一个进展的时间不然不知道有什么理由选它
作者: a80055power (...)   2017-11-24 02:46:00
单圈全油门
作者: Hohenzollern   2017-11-24 06:53:00
分类成硬胎 中性胎 软胎 极软胎这四种就够了
作者: chenghow (C大调)   2017-11-24 09:53:00
现在几乎都搞一停最保险,反正赛道也不好抄多换一次胎花个十来圈追多进一次站的时间等追到时候刚好轮胎衰退……有多换跟没多换真的差异不大
作者: SKY760508 (义式浓缩咖啡)   2017-11-24 11:22:00
到底是配方问题还是政治问题啊 刚开始被叫没耐力现在变成太耐磨
作者: balius (爱喝鲜奶茶)   2017-11-24 11:25:00
木瓜橘樱花粉西瓜红芒果黄荔枝白..轮胎战队?
作者: mexilo (慢半拍)   2017-11-24 12:06:00
紫胎已经很鸟,直线多的赛道还比红胎慢
作者: kimi255085 (KimiChen)   2017-11-24 12:14:00
stint要推进还要PU够耐操呢 呵呵
作者: KomeijiYuki (古明地雪)   2017-11-24 12:51:00
硬胎这样不就跟全雨胎撞色了
作者: SuperAguri (F1板瘟猫三八退散)   2017-11-24 13:20:00
米分糸工
作者: Hohenzollern   2017-11-24 14:10:00
倍耐力刚进F1无法跟普利司通媲美 还说不耐用是要增加比赛变量...假如当时日圆没疯狂升值让普利司通的获利被汇差吃光光应该还在F1
作者: hizo (ひぞP)   2017-11-24 20:36:00
叫MicroSoft算了
作者: YukiPhoenix (雪凤)   2017-11-25 19:13:00
软/硬/中(半雨)/雨 我觉得这四种就好了轮胎细分 问题是差异永远不敌进一次pit低消2X秒

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