国际汽联（FIA）宣布将从2018赛季起缩紧抢跑规则。即使抢跑探测器并未被触发，车手
也依旧可能被处罚。
奥地利大奖赛中，Bottas看似抢跑，但并未因此受罚。这让FIA规则中的“错误起步”
受到质疑。其他车手表示，芬兰人不可能具备如此快速的反应时间，因此他可能
在起跑红灯熄灭前就已提前“启动”。
而中国大奖赛时，Sebastian Vettel并未完全将赛车停在起跑格内，以至于德国人的起步
甚至未能成功被FIA所探测。
当前F1运动规则第36.13条规定：在FIA指定的探测器因38.3c）条款和d）条款被触发时，
该起步将被定性为错误起步。车手也将受到罚过维修区或罚停10秒的处罚。上周，
FIA正式确认将从下赛季起修改这一规则，对抢跑的定义做出改变，应对本赛季所发生的
两次争议事件新增下列处罚条件：
“a）在起跑信号给出前移动赛车，并触动由FIA指定供应商生产的探测器。”
“b）赛车未能完全停入起跑格内以至于探测器无法在起跑信号给出后对赛车进行探测。”
也就是说，从下赛季起，确保赛车正确停在起跑位置上，成为车手的一大重要职责。
假如出现失误，车手将面临受罚。
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