早上的报导，
应该全部的车队（包括雨天意外飞快的威廉士）都是很正常的朝正赛干地条件调校
（然后顺便大家都骂了一顿意大利赛道新沥青铺的很烂）
然除了 HAM 一开始教小老弟做人稍微迟滞了一下以外，
接下来基本就是每圈0.5秒带开，
洋文主播一边看圈速还找了人去问奔驰牛棚是不是老早就调降引擎出力，
答案是肯定的～
（问的同时继续每圈半秒拉开）
所以法拉利这台车，
基本上就是空力设计领先业界兼他队无法季中复制发挥绝大效用 + 短轴距慢弯占优
但在意大利这种翅膀基本打平的地方就比较没效
不过该超的都还是超掉了就是了，几个减速弯还是看得出比印度威力威廉士都稳的多
然后休息室对话很有趣：
VET 向 HAM说：你根本没什么在push吧？
HAM 说：你后来也没拼啊～
VET（包含刚结束后的无线电对话）：对啊我车有点问题最后调降了输出
不过法拉利接下来在新加坡应该会拿回优势，
另外预订在马来西亚启用第四套ICE也会有升级
作者:
wateres (wateres)
2017-09-03 21:53:00新加坡排位赛很重要 新加坡赛道超车比其他赛道难
我还是看好法拉利。再来没意大利这种赛道了不过1/12的模型....我赌MFH迟早会缩成 1/43 来卖
如果法拉力还能维持低速弯优势 说不定真能拼到最后一站
作者:
wateres (wateres)
2017-09-03 21:55:00新加坡我也看好法拉利 一些复合弯+赛道宽度小 对奔驰不太有优势模型哪里有卖 我都找不到QQ
作者:
Lunayue (玥儿)
2017-09-03 21:57:00亚洲区日本和马来西亚不算高速赛道吗
已经连续好几年都从香港买日本制的模型了...什么状况SPA也算高速赛道法拉利就跑很好，关键是有没有吃空力的弯道。
作者:
Lunayue (玥儿)
2017-09-03 21:58:00而且美洲三战看Onboard速度都不低
每个弯都可全油门过去的赛车若有不平衡的缺点会被暴露吗
上露天拍卖找卖家ISAM2000老板并不是专职卖模型，但一些固来都不进的他会进比方说一些合金车的贴纸（烟商标示之类的），MFH等等
作者:
qwe1374 (大熊)
2017-09-03 22:44:00后面几站就没有完全吃引擎的赛道了，红军还是有的玩啦，新加坡跟巴西算比较吃空力且需要短轴距的，马来西亚也有散热问题，美国跟阿布达比赛道比较像俄罗斯，各有千秋所以皮绷紧一点还是有机会
这场弯道真的太少 奔驰动力又升级 法拉利被虐意料之中
总觉得奔驰就是要赌这两场都拿下为后面一些赛道打底的事实上就是下一场：新加坡。以匈牙利的状况应该是知道了不起第二排了，搞不好红牛窜起还没份第二排
作者:
Inar (Inar)
2017-09-03 23:23:00如果新加坡红牛干掉红军上到第一排就更有趣了
作者: smallyu1102 2017-09-03 23:25:00
感觉红牛在新加坡很有机会...
作者: sinisback 2017-09-03 23:36:00
感觉今年法拉利就这样了，动力差距摆在眼前
作者:
hizo (ひぞP)
2017-09-04 09:59:00我已经悲观到2020法拉拉才有可能有优势了
作者:
hangzer (-o- y-~)
2017-09-04 10:06:00其实接下来类似Monza和Spa这种低阻高速赛道好像只剩1场剩下几场红军还是很有优势 光看下一场新加坡就可以知道了MGP可能会被红军和红牛屌虐
作者:
zoidsx (烈空)
2017-09-05 01:10:00所以就是看高速赛道 与弯道多的赛道多寡 来决定车子长短?Y
作者:
wateres (wateres)
2017-09-05 11:14:00车轴长不利转弯 可是高速会相对比较稳定 配上奔驰动力高速赛道有很大优势但相反的 多弯+赛道宽度窄 对长车轴就很不利