根据本田项目负责人长谷川佑介，本田已经改变了对F1引擎升级的评估方式。
日本制造商回归F1的第三个赛季渡过了令人沮丧的上半赛季，糟糕的稳定性、缺乏动力影响着他们与McLaren的未来。
“我们在改变研发的方式，”他告诉赛车运动。“我们不在过渡坚持单缸【mono-cylinder】（台架）研发。”
“我们可以用单缸检查各种因素、要素或是概念，但我们现在明白我们需要检查V6来最终完善我们的规格。”
“所以我们不在过渡倚靠单缸成绩了。作为一个参照，单缸测试非常重要，但想要找到成绩，我们需要检查V6结果。”
MGU-H是本田本赛季的一个大问题，日本制造商遇到了一系列故障。
然而，随着银石的升级，长谷川觉得本田最终已经能够解决此问题。
“MGU-H的故障花了很长时间来解决，”长谷川说。“我们的引擎有很多小问题——那个部分在台架上是很难弄清楚的。”
“我们快要解决（MGU-H）问题了，我们只需要在赛道上做最终确认。”
“但我们已经引入的MGU-H升级包括了一些解决方案，我认为那些方案是可以的。”
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-engine-development-approach-943360/?s=1
作者: madboy (欢乐牛棚在躲人) 2017-08-23 00:25:00
换句话说 本田还是搞不懂为何单缸没问题 V6却不行
作者:
fosura (乱入中...)
2017-08-23 00:35:00我以为你们季初就知道该这样做了耶...
作者: xdlai (哔哔哔) 2017-08-23 03:20:00
结论就是没救了
作者:
aadsl (aaids)
2017-08-23 08:17:00找不到问题才是问题
作者:
diecoss (熊)
2017-08-23 10:24:00多缸之间进排气会互相干扰吧？曲轴惯性也有差。单缸OK离多缸可行还有很大一段路，本田工程师不太可能不了解这点吧？感觉有什么其它因素没说
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2017-08-23 10:25:00就是know how不足，测试不够，以前他妈的就是花时间花钱测现在是上课完小考，日本人的裤子就没穿了
应该是沿用早期NA开发的经验 但没想到turbo化加上动能回收 设计概念已经大相迳庭 搞不好雷诺也是卡在同样的问题
作者: Moish (This is Moish) 2017-08-23 13:42:00
我觉得本田应该请ptt 版友研发的....
作者:
zoidsx (烈空)
2017-08-24 18:32:00本田又不是只有做F1引擎难道其他赛事只有单缸在跑？太夸张了吧