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2017 2016 和去年差距(2017-2016)
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极　　速: 300 KM/h 334 KM/h -34 KM/h
最　　低: 82 KM/h 82 KM/h 0 KM/h
全 油 门: 67 % 55 % +12 %
冲 程 数: 94.6万次/场 98.3万次 -3.7万次 /70圈*4冲程=-132.14爆程数/圈
换档次数:2170 次/场 3500 次/场 -1330 次 /70圈= -19次/圈
变 速 箱
负 载:中 中高
油耗: 105 KG 100 KG +5 KG
高下压力

推你一个

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极速降低是因为转速下降？ 转速下降又油耗增加，所以根本没有节能？而且能源效率变差？不知道这样单圈会比去年高吗？

极速降低是因为阻力增加，引擎出力可不见得降低变速箱齿比在变，引擎转速跟车轮转速很难直接比较

阻力增加到极速少了三十公里也太多 惨 看在baku也有到340

今年单圈都比较快不是吗

去年PP 1:19.965，今年FP就已经1:18了

baku去年bottas创纪录极速到37x 也是比今年多30左右

弯速也差太多了 好猛 G值大爆发

所以今年的状况轮胎大幅增宽的关系 所以弯内速度比去年快来达到整体圈速较快的感觉?