※ 引述《DanielHudson (Yee)》之铭言：
: 直接声明我是比较挺Nico的
: 到底为什么要批评Lewis在最后一段“顺顺开稳稳开”?
: 不是因为他赛前说要拉开30秒，结果被Toto&Vettel吐槽而已
: 因为他罔顾车队利益最大化的原则啊…
: 车队永远的第一目的就是越多积分越好，也就是1-2 finish,
: 那Lewis的行为就是想把战局搞成他第1Nico第4好成就自己的第四冠
: 车队一堆打电脑的会不知道你在故意当路队长?
: 出车队指令叫你Lewis不要搞鬼，跑远一点，还装傻说他现在这样跑的很棒……
: 记得摩纳哥站，Nico可是马上就听话让状况好队友过了
: F1是要搞团体战的耶……你这样偷搞队友跟车队，你不知道那些积分换了钱是要分红给
你
: 至于有说Fox主播偏袒Nico,我记得英文台的转播，BBC还是天空台，那才叫真的偏啦！
: 还有万恶的马来西亚刷缸，就说车队股东才不管谁冠军，积分越多越好，当然不可能有
甚
: 再说靠运气夺冠，几乎每年都是啊
: 11.13.14.15靠火星车，
: 12靠Lotus当飞弹攻击Alonso,
: 10靠咖哩，09靠半季火星车
: 08靠大蛇，07Lewis落漆
: 好吧果然Alonso才是真正的冠军啊！
我觉得啦，可以为Ham辩护他这样做的合理性，我个人没有意见。
但是不要说的好像F1从来没发生过这种模式的竞争。
车队本来就有其立场，积分领先的是谁，谁夺冠比较大，赌注就要压谁身上。我实在想不
明白有那支车队在今天的状况，还会让两位选手自由竞争或者命令Nico push，甚至怎么
可能会在今天的状况还想让Ham夺世界冠军？
车队的考量就是利益最大化，那位选手比较容易做到就选谁。赛季中积分情势还不明显的
时候，车队若有偏袒，也就是用个进站策略制衡一下，可曾看过车队在赛季中就下TO要人
让路的？
欸想了一下还真的有，就是Ferrari啊！ALO is faster than you. Rubens, let Michae
l pass for the championship
所以说今天这种情况很意外吗？Ham抗命Mercedes也拿他没辙，比完干个两句，续约时还
不是要继续抱Ham大腿。
比到最高等级的比赛，选手车队就是各取所需，还有利用价值的时候本来就是互相利用，
今天若不是Ham的速度还是Meecedes想要的，这样抗命老早叫他滚蛋了。90年代选手在媒
体一直砲车队是会丢工作的，Ham唯一的缺点就是太直白，若有第三人选，最先被放弃的
一定是他。不过他自己应该是从不担心就是了，他应该很有自信以他的速度，任何车队都
会收他，这点倒是跟他的偶像100%相似。