Verstapeen在奥斯丁舒舒服服的跑在第四位，准备竞争第三，然后他就做了一次计划外的
进站。
维修区的伙计们完全没意识到，Verstapeen因此损失13秒，当在TR中被问到发生了什么，
他回到道：“我以为你们要我进站。很抱歉。”
三圈后，19岁的红牛车手因为变速箱问题退赛。
“他觉得自己在上一圈听到了车队指令，但是他把自己搞晕了，”Horner说。
“这是一件完全不正常的事情。他就这么进站然后或，‘我进站了！’在不知道他正进站
的情况下换胎，这样的事情我们并不擅长。”
当被问到他觉得Verstapeen听到的到底是什么，Horner说：“他那圈什么都没听到，所以
基本上应该是再上一圈的。”
“他被告知要努力推进，要缩小与Nico（Rosberg）的差距，因为我们要尝试利用进站超
掉他。”
然而Horner表示那也不可能被当做是一个进站指令。
“那是一圈之前的，他会已经开过维修区，”他说。“所以那真的是不知来源。”
“很可惜——对他来说很可惜，因为他的比赛很强势。”
“他出色的超越了KIMI，直到第25圈都开得很好，但最终因为退赛什么也没有得到。”
Verstapeen的退赛让Mercedes受益，同时损害了队友Ricciardo，后者正跟在
Lewis Hamilton身后，目标第二完赛。
Verstapeen最终绕了大半圈将车停在赛道边，Mercedes的两位车手都在第31圈VSC时进站。
Ricciardo已经在六圈前完成换胎，被Rosberg超越。
“至于原本可能的结果，”Horner猜测说。
“如果一切都顺利，我们能守住位置，Nico使用超软胎，可能会在36或者37圈进站。然后
我们能利用速度优势，他必须要在赛道上为第二名斗争，而不是简单地因为VSC轻而易举
拿到亚军。”
“Max同样有一定可能性通过进站超越Nico，这意味着Nico可能需要利用轮胎优势超越两
辆赛车。”
http://www.autosport.com/news/report.php/id/126810/red-bull-explains-verstappen-pitstop-blunder
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