Fernando‧Alonso将在比利时大奖赛正赛换上全新的引擎，此前已经因更换动力单元而
背负退后35个起步位罚单的他进一步受罚。
排位赛中，由于McLaren赛车的动力单元出现故障，Alonso未能跑完一圈。这是他在自由
练习中遇到油压不足后，再次遇到相同的问题，而本田方面承认尝试在排位赛中使用相同
的引擎是一个错误。
本田F1项目主管长谷川祐介表示：“车队在今天上午发现了油压不足的问题，为此停止了
练习。我们在检查数据后，对油压进行了调整。”
“我们当时认为问题得到了解决，决定在排位赛中冒险一试。但事实证明，我的判断出现
了错误。因此，我们不得不为周日的正赛更换引擎。”
赛前双重打击
本田在Spa之前对引擎进行了升级，但周五自由练习时（Alonso赛车的）涡轮机出现了漏水
问题。当Alonso放弃已经升级的引擎，换上一套新的动力单元之后，又遇到了油压问题。
本田在本赛季的引擎稳定性上取得大幅进步，而在这样的情况下却连续了出现两次动力单
元故障。在被问及原因时，长谷川回答说：“到目前为止，我们仍认为事故的发生属于偶
然，而与新规格升级版引擎本身无关。但是，由于车队在对引擎进行检查的过程中受时间
因素所限，因此我们必须行事谨慎。”
本田工程师在周六傍晚讨论后决定为Alonso更换动力单元里的四个主要部件：内燃机、
MGU-K、MGU-H和涡轮增压器，而且都是本赛季的第七套。
进展不可忽视
尽管对引擎的可靠性颇为失望，但长谷川为新引擎在性能上所展现出的潜力受到鼓舞。
Jenson‧Button凭著良好的表现，在一条仰仗动力的赛道上进入Q3，是最好的证明。
“在Spa，我们以为会碰到非常困难的时期，”他表示，“我们确实对目前的情况难言满
意，但我们原本险些就达到与在霍根海姆时一样的水平，这对引擎升级来说确实是件好事
。”
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