随着Jenson Button在奥地利为McLaren取得第六名，本田F1项目主管长谷川祐介表示动
力单元的性能才刚刚开始发挥，而本田已经在酝酿为本周末的英国大奖赛升级引擎。
上周六，Button在雨水搅局的排位赛中名列第四。由于Nico Rosberg更换变速箱受罚退
后五位起步，英国人得以在正赛前进到第三位起步。比赛一开始，英国人迅速超越Force
India的Nico Hulkenberg上到第二，并且阻挡了Ferrari的Kimi Raikkonen不少圈。
虽然此后Button的排名一路下滑，但是当第26圈结束、Sebastian Vettel爆胎引发安全
车时，他立即把握机会进站更换了一套软胎。凭借轮胎与赛车较好的表现，Button最后以
第六名完赛，是除了Mercedes、红牛和法拉利之外，成绩最好的车手。
比赛后半段，Button在直道上能够与使用Mercedes引擎的车手抗衡，证明了本田对动力单
元的升级起到了效果，并没有像前二场比赛中表现疲软。而这无疑令全队上下包括本田都
提升了士气。
“自从我们引入了新的涡轮之后，我们知道加拿大和阿塞拜疆的比赛在动力方面的竞争太
激烈了，”长谷川说，“但是当我们回到一条普通的赛道后，它可以证明我们的升级是非
常有效的。”
“Jenson的表现非常出色，他甚至能与（使用Mercedes引擎的）Force India、Williams
一较高下，这让人非常受到鼓舞。”
在长谷川看来，英国人排位赛的第四名让他能够以相对较好的位置开始比赛，从而尽可能
发挥McLaren赛车的性能，而不像在中间位置起步时常常受困于车流之中。
“我们拥有了很好的动力。由于获得好名次，Jenson动力十足。我想这也是影响的因素之
一。事实上，他也对自己可以从一辆法拉利手中守住位置感到惊讶。”
下轮升级侧重ICE
本周末F1将回到银石赛道，而见证了Button在奥地利出色的表现之后，长谷川祐介承认
本田正在考虑尽早对于引擎进行新一轮的升级。
“我已经等不及了，”他说，“一旦它们准备就绪，我们就会使用它们，即使是在银石也
有可能。但是目前我还没有获得任何信息。我必须确认是否能够做到这点，但很可能就在
本周！但事实上，每站比赛，我都期待着能够引入一些新的升级。”
加拿大的比赛前，本田进行了本赛季的第一次季中研发，而且只用了两个配额，这意味着
今年接下来的比赛里，日本方面可以比较灵活地进行升级。
本田发言人向Motorsport中文网透露，鉴于前一次升级用在了涡轮方面，而且数据显示
McLaren赛车通过能量回收产生的动力已经足够与Mercedes抗衡，下一轮升级的重点就是
内燃机（ICE），来提高引擎自身的表现力。
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