小车队Q1跑完前7分钟之后一看没戏就自动回车房纳凉，
（Manor你们还挺识相的）每90秒淘汰区间只能等著看车队发蠢
以及车手时间做到一半变成桃太，呃，淘汰郎。
（淘汰区间的90秒要出现有效单圈而且还快过前面的人才算“活下来”，
刚刚Grosjean和Nasr单圈做到一半发现单圈根本跑不完不会有有效单圈时间）
这种赛制有啥好玩的？烂透了

大概觉得再跑也不会有变化 不要在赛道拖台钱

所以以后Q1可能会出现前段车会早早跑完回去睡最后最没希望随便跑完收工，剩中段的在认真跑

除非车出状况或气候影响 不然对前段班差异不大

强的车队旧制Q1也没认真跑过 没太大差别

之前Q1前段班一样很早睡啊 这赛制要差距不大才有意义

我觉得不会无聊耶，因为原本的不就很无聊吗XD

But为什么要进pit,为何不跑……

这个赛制很像是古代的排位赛，旧胎跑两圈定输赢这样

Q3精彩就好了 hope so

就治标不治本的方法…

我觉得季中就会取消了ＸＤ

再跑2圈大家都收工

以后Q3只剩M家在拼了

真的烂

真的烂ＸＤＤＤＤＤＤＤＤ

大家可以休息了…

无不无聊是一回事，排位赛还剩好几分钟赛道上没车这能看吗？- -

相当无聊

我觉得现场买票看排位的观众更傻眼

所以只要看正赛就好@@

没车通过方格旗…像话吗

有够平静的 烂透了

就东限西限又要想辄逼车手放开手脚竞争就这样了（耸肩

烂透了+1

[情报]Vettel：没半个车手会喜欢新的排位赛啦

这真的很难看啊!!!

以公务员来说 就九点上班变八点上班的概念

本来是各阶段前几分钟没车，现在变成后几分钟没车，哈

新制排位赛+没耐力轮胎=悲剧

这样子很环保啊。

Vettel都换好便服了

说到底还是要各车队实力相近才有的争啦，不然一圈差半秒的连法拉利都不想拼了....都怪Hamilton

当初还想说起码会有什么冲击的 看来是冲击到了(?

没事还刷自己时间，给不给人活...

Lauda:(打哈欠)

90秒的倒数太严苛了说真的。如果是90秒内过线可能好点

马桶受访都说烂透了

这制度唯一精彩的地方只在末段班躲避大逃杀，但想不到一堆人都放弃了；Q3反而大家都爱做不做......囧

确实各站一圈大底要80-100秒,如果改成180秒淘汰2位那至少车队还有时间反应(要把FL算进去阿)

如果轮胎无限 引擎无限大家就会一直跑了吧(?)

我是支持的 但是鞭我们也没用啊 呜呜轮胎我觉得影响不大 重点是秒数差距太大只要P1P2 还是HAM跟ROS的 排位赛一样无聊

我先颁奖给mgp了啦 冠军一样ham 大家一起展望2017

有要加秒吗？XD

今年赛季早就结束了

以前至少还有排位赛可以看，现在这样子加上一样的实力差距，真的都不用看了

改回两次定生死，至少大家都有镜头

想法不错但实作后真的是烂透了

要变好看很单纯,放开加油限制,放开轮胎限制,然后从上一场最后一名开始放车,你看会不会所有人拼命再跑...莫名其妙限制一堆,白烂的F1,白烂的死老头

涡轮引擎，不准加油，一队垄断，这不就是被人津津乐道的1988年吗 XD好啦，说认真的点我觉得楼上这种似是而非的言论很有问题，第一，伯尼掌控的是FOA系统，主管商业营运这几年F1推销不力可以怪老怪，但是烂规则要怪的是

放弃治疗XDDD

FIA，FIA跟FOA是两个系统，烂规则Todt跟Mosley责任比较大...第二是回复加油的问题...坦白说回到不准加油有一个原因是防止垄断(主要是省钱) MS那时候法拉拉进站超鬼畜没有加油的时期，2010年 2012年都有很精采的比赛有加油的时候，02年 04年照样可以搞得很无聊，问题还是父子骑驴，出新规则可以打破某队的垄断，但并不保证新的冠军队会更垄断，更别提14赛制V6T是奔驰狂塞$提前研发N年，又搞定FIA帮他背书

排位现在只看q3或结果 政赛只看起跑和结果

BBC F1 有说要废掉这个制度了 XD

以前Q1中后段至少为了对得起赞助商还会多跑一下，争点镜头，现在想跑都没机会，赛场会根本没车