尽管赛季的开局非常挣扎，被可靠性问题与动力问题折腾得不轻，但本田坚信马力提升就
在转角不远处，他们下半赛季的升级套件将能够帮助McLaren向前更进一步。
新井康久表示夏休后七个研发配额的使用将会提升引擎表现：“我们还剩下7个研发配额
可用，所以我们会等夏休结束后的下半赛季使用它们。为提升引擎马力，提升引擎表现，
我们会更换不少部件。我相信我们这赛季里可以迎头赶上的。这就是目标，是我们整个团
队万众一心的目标。两名车手也清楚我们的计划，并充分信任着我们。”
同时，新井康久还暗示，本田的主要升级将来自于内燃机方面：“内燃机是提升马力非常
重要的一环节。修改燃烧室设计、气门正时、以及其他一些相关方面，以获得更好的动力
。主要是内燃机的这部分，但其他像MGU-K，MGU-H，涡轮这些方面，也是我们提升马力所
需要努力的领域。”
尽管目前为止McLaren-本田的战绩不佳，但新井康久依然对本田的这一激进理念的正确性
深信不疑。“一种完全不同的方式，是站上领奖台的唯一途径。我们选用的布局是与其他
车队完全不同的——比如，我们的MGU-H和涡轮都非常非常精小，整个动力单元也很紧凑。
所有部分都紧密连接在一起，为空力套件带来积极的因素。还有电池、控制器方面我们
也费尽了心思，他们的小尺寸为赛车提供了一个很低的重心。”
这样激进的设计究竟靠谱么？新井康久毫不迟疑地回答：“我们的目标是把最强的那支队
伍踩在脚下。如果我们采取和他们相同的方式，那我们最多与他们并驾齐驱罢了。”
谈及引擎季中研发配额时，新井康久也表示车队们将在下半赛季进行协商，并希望明年能
够继续允许季中研发，这将对本田有利。
http://bbs.hupu.com/13112123.html