Kimi Raikkonen怪罪他的Ferrari赛车扭力输出设定上的问题，害他在加拿大GP的第28圈
，于Gilles Villeneuve赛道发夹弯打滑失控。
在昨天的比赛中2007年世界冠军本来一直跑在第三的位置，站上颁奖台看来十拿九稳，但
他却在唯一的Pitstop之后的登场圈，于发夹弯打滑失控，这让他损失了有12秒之多，并
且把颁奖台上的最后一个位置拱手让给了Williams的Valtteri Bottas。
不过Raikkonen表示，Ferrari车队已经找到了问题的所在，并且会往后的比赛记取这次的
教训，芬兰人说：“基本上这显然跟今年已经出现过的问题都不同，要不然我也不会打滑
失控。这跟轮胎是没有关系的，而是跟某些能在Pit Stop时做的事有关扭力输出设定之类
的。现在我们已经知道了，以后应该会设定得更好一点，避免同样的状况再次发生。我不
知道该怎么解释，但这刚好就在边缘。你只要多踩一点油门，扭力的涌现就会有很大的不
同，我根本没有办法控制赛车。这实在是很愚蠢的一件事，但就是发生了，所以我们得从
此学到教训才行。”
Ferrari车队为了这场比赛用掉三个动力单元升级配额，虽然还是没有办法挑战Mercedes
AMG，但Raikkonen相信这次的提升效果是正面的，他说：“我们希望取得更好的成绩，有
更快的速度来对抗他们，但我想这条赛道将会展现出双方的差距，如果你缺乏某些东西的
话。我确信升级的效果是好的，并且效果一如我们所预期，但很显然我们还需要多下点功
夫，并加强整体的表现。我确信一旦回到一般的场地，我们就会更强，到时候我们将会知
道差别在什么地方。”
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