排位赛再一次输给了队友Hamilton，Mercedes车队Rosberg承认自己已经懒得找其中的理
由。尽管明天的正式比赛Rosberg也占据头排发车，但是在排位赛中的飞驰圈缺乏抓地力
让他丢掉了杆位，他还是感到很懊恼。
在第3次练习赛之后，Rosberg本来有优势，他在第3次练习赛中跑出了单圈最快成绩
，而他的队友Hamilton则未能作出一个干净的飞驰圈成绩垫底。但是仅仅过了2个小时之
后，情况就发生了转变，Hamilton在排位赛Q2阶段跑出了最快成绩，并在Q3阶段从开始到
结束都处在主导地位。
最终两人的最快圈速相差0.3秒多，尽管Rosberg在最后12分钟内非常努力地在跑，但
是依然没能超越自己的队友，只能眼睁睁的看着队友拿到本年度第6个杆位。
“显然这是概括比赛的最佳方式，”当被问及到评价Q3“垃圾”时Rosberg这样说到
，“我真的感觉良好，但是最终却未能使出全力。”
“我的赛车总是有这样那样的抓地力不足，所以圈速体现不出来，我们需要分析一下
问题出在哪儿。我的后轮缺乏抓地力，尤其是首套轮胎。我有一个非常好的圈速，但是我
不足够快。我对结果表示失望，但是这是跟Lewis的公平竞争……”
“你总是很难解释其中的原因，因为这些都是借口，”Rosberg表示，“说这些事情
让我感到厌烦……很难说在Q3究竟是哪儿出了问题。”
尽管再次屈居第二，但是Rosberg对正式比赛还是没有放弃，尤其是加拿大站比赛那
么不可预知。
“比赛依然有机会，这里超车有可能，所以不必过于悲观。”Rosberg表示，“策略
方面可能会很有趣，也不可预知，诸如周五的雨一样。没有人知道正式比赛中会发生什么
，所以我们得做足各种情况的准备，这有可能会有助我。”
http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2015-06-07/detail-icrvvsuv8460844.d.html?vt=4&cid=69432