我的观察啦XD
在出SC时 HAM跟后车大约有20~25sec的差距
SC带一圈之后会变成大家排路队跑
所以HAM ROS VET要在出SC这圈决定要不要进站
对HAM来说最好前三名原封不动
要进三台都进 不进三台都别进
总之就是尽量维持现有条件等重新开战
反之对ROS跟VET来说
要拼一下冠军的话 就不要跟HAM策略相同
另外 我没注意到这时VET跟P4的KVY有多少秒差
推测在5~10秒间吧 ROS跟VET要进的话 也要考虑会不会落到后面
所以如果HAM不进 ROS跟VET还要考虑一下
但如果HAM进了 ROS跟VET摆明就不会进了啊
回到HAM和后车的20~25秒差 HAM和他的工程师要决定是否进站时
ROS跟VET还远在大约1/4圈之外
他们完全可以等著看HAM进不进 再决定自己要怎么做
所以HAM说看到有车队人员跑出来
以为后面的车要进站 也许这是真的吧
但是 就算人家本来真的要进站
看到你进站 他们就不会进了啊XDDDDDDD
那HAM的工程师也应该帮他分析一下吧
如果HAM不进 后面的进 => 开战时位置不变 后车有新胎 HAM必须死守
如果HAM进 后面的不进 => 开战时HAM会在P2或P3 前车旧胎 守死你
以Monaco的特性加上SC进去之后剩下不到10圈的赛程
HAM怎么看都应该选择不进吧???
还共同决定咧 哭哭
我比较喜欢ROS我都看不下去了啊....