Fiat集团老大不满法拉利主席蒙特泽莫罗的表现，认为他在民用车销售上做得不错，可管
理F1是另一回事，并表示即使蒙特泽莫罗也是可以被取代的，而意大利媒体报导，蒙特泽
莫罗要价3亿欧元违约金才肯离开法拉利。
就在意大利站周末期间，有传闻称法拉利主席蒙特泽莫罗将卸任，尽管蒙特泽莫罗否认了
传闻，但事实上Fiat集团老大与蒙总的关系确实有了裂痕，直言没有人是不能被取代的。
“意大利的夏天总不缺少传闻，但这次有些过分了，我来到Monza是工作，而不是度假，
为了庆祝法拉利60周年，我们正在打造一辆不可思议的赛车。”尽管蒙总否认了要卸任的
传闻，但Fiat集团老大马尔乔内在接受采访时却丝毫不掩饰与蒙总的分歧。
Fiat集团拥有法拉利90%股份，而蒙特泽莫罗在劳达时代就在法拉利工作，可谓是多朝元
老，但自从舒马赫时代结束后，法拉利就开始走下坡路，尤其是最近几个赛季始终无法拿
出一辆有竞争力的赛车。
身为Fiat集团负责人的马尔乔内说道：“有些事情可能不被外界知道，法拉利的确是Fiat
的子公司，他们有话语权，可他们在市场策略上的重要意义不言而喻。我与其他人没什么
区别，都是打工的，如果公司的战略发生变化，谁也阻止不了。”
毫无疑问，由于法拉利车队最近几个赛季的成绩下滑，使得马尔乔内对蒙总的意见很大，
他说道：“蒙特泽莫罗在销售民用车上做得很棒，我得祝贺他，可在F1管理上却是另一回
事情。法拉利征战F1与冠军划等号，就我个人来说也是资深车迷，如今的法拉利拥有世界
上最好的车手、最一流的工程师，可自从2008年就与冠军无缘，这真是不可思议的现象。”
马尔乔内暗示蒙总不是不能替换的，“法拉利的目标就是冠军，这毫无疑问，我们对冠军
之外的成绩没有兴趣，在我看来亚军和第12名没有区别，尽管我现在还没有想改变管理层，
但所有人都是能被取代的。”
实际上，蒙特泽莫罗离开法拉利管理层然后去担任意大利航空老板的消息，并非完全是小
道消息，根据《米兰体育报》报导，蒙特泽莫罗也有意离开，但要价3亿欧元违约金才同
意离开法拉利。而意大利媒体还报导，蒙总很可能在年底之前离任，现任法拉利领队马蒂
亚齐有望接任。
http://sports.163.com/14/0908/21/A5LA9JTH00051CDQ.html

F1成绩比民用车销量还重要吗？

可能被意大利人靠杯 有点压力 拿个退赛 第九名 能看吗

回楼上上.法拉利在衣服.游戏.模型等等的版权比卖车赚的更别说这几年产能根本追不上销量

回一楼 很多法拉利的对手 是车厂赞助车队(如丰田 本田)当车厂市售车卖的不好 或当车队比赛成绩不好就会考虑终止赞助 或说退出比赛不玩 而恩佐法拉利先生可不是这么想的 没钱宁可卖车厂 也要保住车队在场上跑状况好一点 就把车队在场上的软硬件绝活 移植到市售车上不过创办人这整套概念 现在集团还是不是这样搞就不知道了

法拉利卖车只是为了参加F1

都快开除到没人了 还在找谁该负责啊

我们正在打造(慢得)一辆不可思议的赛车。

我一直以为大部分车队的理念应该都是F1只是车厂赞助的运动 车厂本身的销售才是主业 原来真的有人理念是反过来的

我们正在(慢慢地)打造一辆(慢的)不可思议地赛车。

法拉利创厂理念真的就为了F1，只是主事者不同，想法也不同毕竟车厂没钱也没资格跑F1，虽然这几年陪跑也挺浪费钱der

红马是宗教,那个想法可能不是很一般,所以车队搞不好会被靠的就算民用车卖翻天,对红马迷来说也只是"阿不是很赚钱了怎么还越来越慢咧?"

tifosi是很可怕的

"在我看来亚军和第12名没有区别" 连季军都快没有了

法拉利卖车是为了比赛的精神真的有人不知道?

楼上,对赛车刚入门或对车厂没兴趣的人,是不一定会知道就跟有人看比赛是不看数据那些的XDDDDDDDDDDDD

真的无法想像卖车是为了跑F1...一般来说，都觉得跑F1是为了show车厂logo

这就是古早年代赛车的热血阿 哪像现在都娘炮赛车碰了一下就要调查 那老舒跟Mika不知道要调查几百次了对比以前的火爆 现在小黑跟螺丝宝根本只是玩家家酒

你怎能怀疑意大利人的好胜心呢 他们可是罗马后裔 XD

如果有一天法拉利退出F1呢？别说不可能，未来没人知

不是吧 法拉利卖车是为了比赛赛车很贵很贵 所以才要卖些很贵很贵的车来筹钱法拉利市售车从来都不是重点 赛车才是

楼上正解XD法拉利的市售车后来变成工艺品了,自从看了制造过程的影片之后 Orz (有机会也想要一台 囧

我相信Enzo的热爱...但总还是觉得背后应该不单只是成绩应该还有更多的商业利益.....