在本田汽车运动主管新井康久的专访中，他告诉我们目前的进展，与McLaren的关系，以
及为什么本田有信心成功复出，他表示明年能和Mercedes抗衡。
Q: 新井康久，本田即将回归F1,你能告诉我们目前的状况嘛？
新井康久（简称YA）: 我们完全在自己制定的发展计划之中。我们的引擎，更准确的说是
我们的动力单元，已经为一个完整的系统检查做好准备，但没有赛车底盘。把动力单元和
赛车底盘组合在一起仍然需要更多的时间，之后就能够在搭载引擎的完整的赛车上做检查
了。
Q: 那你能告诉我们什么时候引擎和赛车底盘能组装在一起？
YA:在接下来几周，我们会运行模拟，明年初我们将在赛道上运行，很可能在Jerez。那可
能将是本田引擎与McLaren赛车底盘的首次亮相——本田McLaren。
Q: 所以Jerez将是新车的首次公开亮相，但你们会在这之前测试赛车收集数据吗？
YA: 现在到2014年底，我们都没有收集数据的计划。Jerez将是第一次。
Q: 你负责此次本田回归，你面临哪些挑战？
YA: 当然有许多挑战。发展一个环保的动力总成，为了一个有竞争力的比赛。具有竞争
力是本田的DNA，竞争力对我们很重要，也符合赛车运动的精神。
Q: 规则改变对本田决定回归产生了多少影响？
YA: 是的，这是本田回归的一个原因，事实上我们从圈速来看，新引擎和以前的引擎也差
不多，这意味着我们讨论的科技非常先进。你可以比得上从前引擎的速度，但如今的引擎
科技更加好，更节省资源。
Q: 本田作为引擎供应商，在F1有辉煌的过去，但很少作为一支车队，为什么呢？
YA: 我们的特色就是引擎。而我们的合作伙伴McLaren专注于赛车底盘、比赛管理、赛道
活动。所以结合我们的优势是获胜的最好计划。
Q: McLaren将是你们2015年的独家合作伙伴，除此之外呢？
YA: 对，在2015年我们只给McLaren车队提供引擎，并没有给其他车队提供引擎的计划。
在2016年或者之后，如果一些车队或者合作伙伴要求我们提供引擎，届时我们会考虑看看。
但即使在2016年McLaren仍然是我们在F1的主要合作伙伴。即使如果我们从2016年开始
给其他车队提供引擎，我们的主要目标还是赢得比赛，通过更多的数据让引擎变得更好，
不是一定要看投资的回报如何。如果你赢了，那自然会有回报。
Q: 在2008年年底你离开F1运动，是不是太早了？在你卖掉车队之后，布朗GP包揽了年度
车手总冠军和车队总冠军，那本来可能是本田的。这是未完成的事情吗？
YA: 每个人都这么说！2008年我离开F1时，我们的工程师都认为我们的技术、工程方法都
是正确的。我们绝对相信这仍然是有效的。
Q: 下个赛季你将面对Mercedes，他们的动力单元是F1最棒的。你将会有同样的成功开局
吗？
YA: 我有信心我们比得上Mercedes
Q: 现在三家引擎供应商中，除了Mercedes，另外两家都很挣扎。您认为您可以避免相似
的困难吗？
YA: 我认为这两家引擎供应商将在下赛季复苏，我坚信这一点。我们也将到达他们的水平。
Q: 请您分析一下为什么这两家引擎供应商在第一年如此挣扎？谈谈你的看法。
YA: 当你掌握了所有不同的数据，你才能得出结论。我认为Mercedes找到了赛车底盘和动
力单元之间最完美的平衡，而其他人并没有找到。所以我们要和McLaren一起工作，因为
这是唯一的出路。
Q: 您与McLaren的日常业务是如何协调工作的？
YA: 过去，做这样的合作总是有点困难。但伴随着如今IT技术的发展，数据共享将更容
易管理。
Q: Jerez首次测试将是特殊的日子。对于那天和整个2015赛季你有什么期待吗？
YA: 在我们的战略中，F1是非常重要的一部分，获胜对本田很重要。我们要提升品牌知
名度，我相信明年我们会赢的许多比赛。对我们的品牌来说，这将在全球范围内传达出一
个非常积极的信号。
Q: 所以F1运动旨在给你们品牌增加情感方面和运动方面的影响？
YA: 是。尤其在欧洲，粉丝们认为本田是一个运动型品牌，随着2015年我们发布一些非常
有运动感的公路汽车，他们会将本田进入F1联系在一起。我们将向用户传达本田正在打造
运动型汽车的信息，而F1将是催化剂。
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