常常在无线电中非常率真地回应车队，已经是Kimi Raikkonen的正字标记。
这次芬兰人在奥地利GP的比赛中，被自己的赛事工程师以无线电告知：“我们正在跟
Button竞争，我们得每圈快0.2秒左右。”
Raikkonen很快地做出回应说：“给我更多的动力！”
自从在2014年重返Ferrari车队之后，Raikkonen显得特别挣扎，而意大利劲旅的V6涡轮增
压赛车F14-T也是如此。
2007年世界冠军在赛后表示：“对我来说这又是一场非常艰困的比赛，尽管在设定上采取
了跟前一天不同方向，使得性能有所改善。但很不幸的是，这些并没有带来我所希望的进
步，并且在这里，我再次发现自己得跟赛车的操控来对抗。”
奥地利GP赛后Ferrari车队的新领导人Marco Mattiacci也承认：“Kimi在抱怨引擎，但是
给他一部什么样的赛车是看我们没错，而他可以展现出他的价值。”
Raikkonen补充说：“跟赛季初期相比，是已经取得了进展，即使我们仍然还需要更多的
努力，因为我们的速度不允许我们为胜利而战。”
同时整个Maranello阵营摩擦出了火气，Jean Todt/Ross Brawn/Michael Schumacher时代
的冷静已不复见。根据西班牙媒体Marca的报导指出，在加拿大GP之后，Mattiacci与近几
个月来，在James Allison来到Ferrari之后，技术角色遭到质疑的Pat Fry，有一次充满
火气的交流，而他目前主导Ferrari2015赛季的项目。Marca报声称在蒙特娄的争执之后，
Fry已经提出了辞呈。
不过一位Ferrari的发言人说：“简直是胡说八道，请不要相信这些报导。”
然而Mattiacci并不否认有这么一次"坦率"的交流，因为Ferrari企图来一次绝地大反攻，
他向西班牙电视台说：“我喜欢开会，在这样的时刻人们开诚布公地讨论，没有人是沉默
的。加拿大的比赛之后，我们开了一次会，讨论我们的弱点，以及我们未来应该朝什么方
向前进。”
那是因为，虽然Raikkonen希望有更多的动力，而Mattiacci要Ferrari为了2015赛季，努
力于每一个环节，不仅仅只是现在表现不佳的引擎方面，Mattiacci说：“我不会针对某
个单独的领域，我不认为我们所有的问题都跟引擎有关，虽然Mercedes已经打造出这么优
秀的一个产品。”
事实上，在奥地利的比赛中，得分范围内的前七名，仅仅只有Fernando Alonso所驾式的
赛车，搭载的不是Mercedes引擎。而Raikkonen是以第十名完赛，尽管落后自己的队友接
近30秒。
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