今年截至加拿大站各队动力元件使用状况:
http://i.imgur.com/0qoJL1s.jpg
(在中间的表格 黑底表示在加拿大启用的新元件和启用的数量)
来源:http://cliptheapex.com/
补一张2012赛季的引擎使用况状(可以做个对照)
http://i.imgur.com/8VQnwkB.jpg
今年的规则下 各个动力总成的元件最多可以使用5个
不同的元件可以互换搭配组合来使用 但是总数就是不能超过5个
如果使用到第6个新元件 下一场排位直接打退10位
(详细罚退规则请看#1IYZs6CE版友的整理)
Mercedes:
在上图可以看到 Mercedes的心脏很强 几乎所有车队都只用到2~3套
(MGP在加拿大故障的的地方就是CE 这场HAM又刚好换上一套新的CE
所以接下来HAM可能会用到第四套 这表示HAM的衰运还没结束....)
另外惊讶的是 只有Williams在加拿大两位车手都换上新的元件
其他车队都没上新的套件 这可以看出来他们的动力总成真的不错(MGP:....)
Renault
而Renault动力总成则是最惨的 可以看到Vettel有多项元件已经用到第4套了
Vettel上礼拜才在抱怨说他们引擎可能不够用 现在看起来不是烟雾弹
所以下半季或许会看到Vettel动不动就被罚退10位或5位?
小牛也用了很多套(可怜的Vergne 他今年7场退赛4场)
小林甚至用上了第五套的CE
反倒是Lotus使用状况最好 可能是因为之前几场都没跑完的关系吧XDD
Ferrari
法拉利的状况也不是很好
Kimi的MGU-K已经用到了第4套了 其他的元件也使用到第3套
Marussia一站之内就用上了两套新的动力元件
所以今年基本上不管是动力还是稳定性都是Mercedes>Ferrari>>Renault
现在只进行了1/3的赛季 Renault动力总成看起来有可能没办法只用5套总成套撑到最后
但其实以现在的使用状况来看 整赛季只用5套对所有车队都是考验
下半季应该可以很常看到有人被罚退或是干脆在赛道上停下来