踏入民航体系一直是小弟我的梦想，但是在大学的时候认知的民航特考，不是航管的气象学，就是航务的空气动力学，尽管敝人对航空升力、推力等基本空气及气象原理有所涉猎，但是庞杂的数学对文组的不才而言宛如一道魔咒，让人莞尔的是，航务管理大约跟小弟开始工作的同年改考科，之后我一直埋首于工作，直到今年不知怎的(也许是对现在的工作倦勤了)突然心血来潮，才发现航务的科目早就改了，浪费我这么多年(X
总之，我大概在今年1月开始准备，能够在没有补习且持续上班的情况下考取，首先要特别感谢l953751发表的这篇文章：#1XmpqhL3 (Examination)，因为我的书单基本上就是沿袭这位前辈的，我会在各科别那边一一讲述看了哪些书籍，可能也会附带一些评论，还有对成绩的体悟，在准备上我不太确定能够提供多好的意见，但求抛砖引玉。
另外就是，我知道明年民航特考要缩减考科，但老实说我很难确定是不是这样就能够少读一些东西，比如说今年民航法这科问飞航组员时间限度，老实说出在航空安全那科是完全没问题的，甚至112年的飞航安全那科中，四题有三题是法规题，毕竟法律除了宣示航权主权外，在航空业，还有什么事情能比安全更重要呢? 所以我个人认为，目前的每一科依然都是有好好研读的价值的。
一. 普通科
1. 国文(63) 申:49 测:14
2. 法学知识(64)
鼎文的航务管理全套书籍有国文、法学、宪法三册，我大概在春季前有读完一遍，之后夏季前再读完一遍，本来想挑重点继续读，但是实在没有时间，就放手。
对我而言，读普通科就像是在休息一样，不用记笔记，可以听着音乐很风雅的读，成绩算是差强人意，但老实说，做为一名职业翻译，个人对两题作文只有13、36分、只比一半高一些的分数很有意见，如何符合国考阅卷老师的喜好，可能还是得请教补习班罢!
二. 专业科
准备专业科的时候，我大体上是在春季之前把所有书读过一遍，在夏季之前再读一遍，并且整理笔记，然后再考前将笔记内容及不熟的地方记下来，英文科例外，容敝人以下再提。
1. 民用航空法(53)
鼎文的民用航空法是一本整理的非常有条理的好书，能够把那么庞杂的民航法规整理得如此精妙令人拍案叫绝，如果能够把整本书背下来，基本上这个一定稳操胜算；这本民航法唯一的短板是国际民航条约的内容较为欠缺，为此，我在夏秋之际从图书馆借了杨政桦的“民航法规新论”(2019)，这本书主要是补强巴黎、华沙、芝加哥、蒙特娄等公约的内容，将相关概念写进笔记本后，其他尤其是大陆法规的内容，实际上没什么意思。
我这科分数不高，但比我想像中的要高得多，我终究困阨于时间有限，虽然四题的法规都有读到，但是都背得不好，具体的数字不是答不出来就是写错，愿意给我分数让我既讶异又感动，这也可以让我说，遇到无法完整背诵的法条题目千万不可放弃，一定要把法规的理念表达出来，例如第三题关于旅客及赔偿虽然我数字也写错，但至少表达了“双层责任”，也就是绝对无过失及普通过失责任的理念，竟也拿到23分，就像民航定型化契约一样，填空填错但至少架构要有。
2. 英文(89.75)
虽然名义上我是带职考生，但作为翻译，其实工作内容对考试是有帮助的，但我在这科上还是能给予最多的意见。
鼎文全套书籍的英文以民航特考的标准来说毫无疑问是过于简单的，对争取高分没有帮助，尤其是从过去的上榜文就知道，靠英文冲高的前辈大有人在，这个有背有分的科目，而且掌握了就能踏遍世界的科目最值得好好钻研。
英文要高分无非两件事：背更多的单字、写更好的文章。
我个人的做法是准备两本英文参考书：三民New Global的英文字典，以及“字汇的力量”两册
英文单字攫取的来源有三：鼎文的英文、志光出的航务管理历届综合题库、华尔街日报(WSJ)及纽约时报(NYT)的文章
New Global的字典对常用字前面有标注数量不等的常用字星号，总共11500个，但很多考试不可能出现(例如各种植物等)，字汇的力量很多字过于艰涩，除非本来就是英文神手，否则硬嗑只会顾此失彼，不是背不下来就是考试不会出。
字汇的力量里头的单字中，在New Global有星号的单字先记下来，接下来是鼎文英文及志光考古题不认识的单字若出现在“字力”或有星号的也记下来，一个都不能放过，包含选项。
WSJ跟NYT文章中的单字也依循同样的方法，个人的建议是每天至少读一篇文章，如果全职或是英文底子不足者最好两篇，久而久之一定可以累积大量的单字及英文写作能力，这两个网站都要付费才能阅读，个人因为工作因素很幸运有帐号可以阅读，但其实对有志于准备这科的人而言，这个投资是很划算的。
3. 航空安全管理(72)
这一年轻的科目鼎文没有出，综合张有恒的“飞航安全管理”及王颖骏的“航空安全管理”，还有民航局网站上的“国家民用航空安全计画”等。
老实说这科笔记整理非常痛苦，因为两本书的内容排序完全不一样，很多内容考试一定不会考(尤其是张氏的书涵盖很多他自己的研究)，甚至名词定义有所不同，我觉得l953751说得没错，准备这科应以王氏的书为主，张氏为辅，莫重蹈个人的覆辙，尽管幸运的是，今年的考题都是书里头看得到，或是加以归纳可以回答的内容。
另外，偶尔也可以看看国家地理频道的“空中浩劫”，D+有其中几季，个人是把除了立荣1999年花莲火烧机事故以外的国籍航空空难都看过一遍。
4. 运输学(50)
鼎文航务管理套书，民航法与运输学水准判若云泥，我不知道给我一本2018年出版、内容全是旧资料的书有何助益?只能加减一读，至于张有恒的航空运输学很好，基本上进入航空业的不论公私单位应该都对这本书不陌生。
虽然分数跟民航法差不多，但民航法高得让我意外，运输学则低得让我意外；今年的题目出得很好，不仅限于航空业但都跟航空业有些许关系，例如第一题的运具比较及第四题的物流等，我觉得低分的问题应该是出在答题不够深入以至于剖析过于浅白，在改善这点上，老实说我不知道能给出什么建议，可能是补习班?或是找更好的书?像是我在考场看到有人在读张有恒的运输学，但推荐哪些补习班或书，只能另请高明。
5. 英语会话(87)
老实说我没有特别为这科做准备，就是英文读好，准备一篇自介硬上，结果今年会话没有自介，但是提问时可以用上XD
如果英文底子不够或有时间准备的，参考许多过来人的经验，我觉得每天听个半小时CNN应该是不错的选择，久而久之一定有帮助，像是这个:
https://youtu.be/GPsw68aPVhw?si=C2NSOnvGIET_3yhy
另外，我也推荐这个文章作拟答练习，也可以当作是英文写作的练习，一举两得:
https://vocus.cc/article/61caac17fd89780001efe61f
三. 二阶口试(77)
同样也未准备太多，除了准备自介以外，同样推荐这个网站:
https://vocus.cc/article/61caac8bfd89780001efe860
今年问了不少涉及到人际沟通的实务问题，从往年来看每年都有些不同，最好的办法就是充实自己，以乐观开朗的心境面对考官罢!
共勉之

你英文这么强不去考航管真是可惜了

未来的教官~~

英文近90真的太鬼了...方便询问您全职工作下，读书时间是如何运用的吗?

高餐王主任是成大张局长的学生，青出于蓝而胜于蓝，从第一年考航空安全管理，就推荐先读王主任的书，精熟后若有空再读张局长的书做为补充。