首先，要跟目标考生们抱歉这不是一篇榜生心得文或代PO的榜生心得文，
会PO[心得]而不是[读书]是因为
去(111)年民航特考“航空通信科”预计招3名，最后只有9人报名、5人全程到考；
1名考生录取。
那名榜生当初是在贵国考版看到在下PO的关于“航空通信科”的讯息，
所以，不才觉得此法实为非官宣的最佳招考宣传管道。
今(112)年民航特考-航空通信科仍然招考3名。
相较曝光度较高、年年皆有榜生心得文的“飞航管制科”或
令人惊艳的“航务管理科”(有“一日松机航务员”)帮忙宣传，
通信科榜生都比较喜欢潜水XDDD
导致民航特考有开航空通信科的时候，不才在下都会收到“站内信”询问跟工作内容相关
但跟准备考试(或提升英文读写能力)无关的问题，集结三五年也可以出个通信FAQ心得文。
这些问题总整如下：
Q1. “航空通信”是轮班工作吗？
→ 是，民航特考的考科都要轮班。
我们榜生说一定要特别强调“连休”的好处是可以避开人潮、出国赏樱枫雪。
Q2. 上班地点在？
→ 桃园市大园区。(全国仅此一地，别无分办公地。)
之前有潜在考生说他家住小港，一得知南部没有敝单位之后就“已读不回”；
其实中南部的考生也可以报高普考电子、资管类科，
飞航服务总台在高雄机场旁边及其他助导航设施附近也是有航电单位的。
换句话说，不是只有飞航管制员才是“守护天空的隐形人”。
Q3. 公务人员职等、专业加给、薪水加班费等$$问题。
→ 考上受训期间是“委五本五”，合格之后“荐六本一”(用表2)
对！比管制员专业加给少、也没有飞安奖金，但工作压力也是比较小。
比薪水，我们绝对比不过科技业；
比福利，可能中华电信、台水等国营公司待遇更好；
比“事少离家近”，那肯定也比不过地特。
但与其空盘算，建议还是先考上了再来烦恼这些吃不饱饿不死的问题。
Q4. 要怎么准备？
由于民航特考航空通信科的英文门槛是50分，
历届榜生们诚心建议：只要准备笔试“英文”这一科，其他科目不要考0分就好。
某一年惨痛的经验告诉我们，即使通信原理考100分，但英文没达门槛就是不会过。
Q5. 英文读写译要怎么加强？
→ 请关键字搜寻“民航特考(航空通信科)”相关文章，不再赘述。
Q6. “航空通信”工作内容包含什么？
→ 请上飞航服务总台官方网站或是脸书粉丝专页，看影音照片介绍比纯文字有趣多了!
https://www.facebook.com/anws3841388
Q7. 都没有超过35岁的航迷考生问说“看不看得到飞机”或“会不会跟飞机讲到话”。
受训的时候看得到松机、上线之后用得到无线电，但不用“管”飞机。
Q8. 大学不是学“通讯/电信”的非本科生也适合报考吗？
→ 个人觉得，民航特考最厉害的地方就是除了“英文”没办法从零开始学之外，
其他都会在考上之后“从零开始学”，包含国考已经不考的公文。
所以，推荐有意报考者先去看去年“计概”、“通原”这两科考古题，
如果觉得可以看得懂题目而且应该不会考零分，就可以报考。
(近10年的榜生专业背景为资管2人、1航太、1物理、1电子)
Q9. 112年报名日期为：112年5月23日至6月1日下午5时止。
其他考试资讯，请上考选部官网查询：
https://wwwc.moex.gov.tw/main/exam/wFrmPropertyDetail.aspx?m=6223&c=112150