本篇心得是在dcard 写好后，移过来再修正的，如果有问题还请多包涵
本人背景：海洋大学航运管理学系毕业，交通大学本科系硕士毕业，研究所一年级时有裸考过一次高普考。
毕业后当兵到去年年底退伍。中间有参加过某捷运公司招考但第二阶段面试被刷掉，也暂时从事过其他民间公司。
考试准备时间大概半年多，一月底报名志X全科后，固定每天到补习班看函授，有加速影片的速度，每天大概看1.5-2堂课，有些地方重复（交通工程跟交通控制、运输规划学跟运输学）或是几乎没考过（运输学的铁路管理 等）有加速或跳过。
基本上所有专业科目的课程都有看完，
后来有报题库班，但发现运输学方向不太一样完全没看，统计学有看完，运输规划学看一半；但要不要报名还是看个人，仅供参考。
先附上成绩单
高考
https://i.imgur.com/ahDsqEl.jpg
国文：42
法学+英文：50
运输规划：59
交通工程：60
交通控制：41
交通安全：39
运输学：70
统计学：66
普通科目平均46分，占20%
专业科目平均55.833分，占80%
总计53.866分
普考
https://i.imgur.com/1NAwi7s.jpg
国文：63
法学+英文：66
运输规划概要：75
交通控制概要：54
交通工程概要：66
统计学概要：91
平均69.1666分
准备方式
国文：
有大概翻过补习班发的书，里面说作文技巧的部分有特别看一下。但两个考试竟然都考了难得一见的抒情+记叙文，平常就有一些写东西的习惯，所以没特别练笔但还是写了不少篇幅。
公文的部分也是考前几天开始复习架构，不过高考的题目似乎不用写办法，所以就写错了。但普考就熟能生巧，公文的部分就格式而言几乎不会卡。
选择题的部分则是吃老本+练习考古题，平常考古题最少还能拿到12分，结果高考只拿到8分，算是本次考试比较可惜的点。
法学+英文：
法学的部分不少人会背释字加上近几年的考古题去整理出重点、也有人会透过阿摩复习，但今年高考的题目写起来特别卡，普考就还好。
英文则是吃老本+考古题+阿摩，结果今年高考出一堆移民的相关单字，算是满特例的一年，最后运气不错，高考刚好有一半的分数。
交通工程、交通控制：
就准备时的想法，其实两科甚至交通安全都是相辅相成的。简单来说，交通工程就是实际上人、车、路要适用的各种规范或是交通设施；交通控制则是如何透过这些规范、交通设施甚至是号志去处理交通的问题。
在上课后有另外把两科的笔记用活页纸整理成一本笔记，重复的部分就可以两科同时复习，或是特别抓出两种科目上课内容不同的重点以作为复习重点（像是延滞跟车流理论）
今年有考一些偏实体改善的建议（Y字路口可能的问题及改善方法）及生活化的考题，印象中也有考道路交通标志标线号志设置规则，所以我认为还是要多涉略一点，不要仅限在教科书或是参考讲义。在复习的时候也能加入自己的想法，甚至是关心一些时事或是生活上的交通情况，就算没有实务经验也能将理论上的知识套用在任何可能的状况。
运输学：
基本上是靠老本，尤其今年刚好考了海运相关的题目，这一题几乎跟当初考研究所时的题目一模一样。其他就是在看其他科目闲暇之虞拿出来翻翻，也有整理笔记，但刘X老师的课堂数太多，就算跳过铁路了，也有25堂左右，后面上到航空的部分就没看了。
这科的范围应该是最广的，印象中今年也有考铁路的风险管理，以前在研究所时刚好也有涉略一点（但也是前年的考古题），要特别针对某个章节很难，如果要认真准备的话一样会建议多看时事，也可以把其他科目的内容拿来回答不确定的题目。
运输规划学：
说实在的，虽然研究所时期主修这方面的课程，但主要还是以论文为主，准备高普考后才发现这科其实内容也很丰富。
运输规划学前半段最重要的就是规划的流程跟架构，除了理论外还有一些蒐集资料的方法跟对应之目标，今年也刚好有考；后半段则是理论跟工程经济，尤其是四大步骤，每个步骤都要读熟一点。工程经济算是比较简单，最难记的应该是铁路立体化跟捷运的可行性研究还有综合研究的报告内容，今年没有考，但读到之后我才对台中捷运蓝线有比较深的了解。这科很多架构跟对应的标题及内容，我没有读的很熟，但如果想考高分的话，建议看一下考古然后抓比较重要的架构背。
交通安全：
原本以为去年又发生重大事故，会再考一次风险管理，但印象中考在运输学了。交通安全市面上好像没什么有系统的参考书，刘X老师的讲义有点像现在交通业界的内容，从最基本的事故定义、曝光量等跟交通最相关的名词开始讲起，讲到事故怎么记录、改善，再到后面的各种用路人、法规、易肇事地点的指标怎么计算等，最后用海运及航空的安全收尾。只能说其实也是范围超大的一科，尤其今年高考还考了对于电动脚踏车的看法及建议，还有机车待转格的相关内容、骑乘机车不能违反的事项（就是法规内容）等，刚好是比较生活化的考题，只要有更新时事加上一些交通工딊{、控制的内容，基本上蛮好下笔的。但未来自驾车、电动车之比率可能会上升，前几年考过的自驾车测试说明书的内容或许可以注意一下。
统计学：
统计算是我准备最久，也是读的最轻松一科。之前在考研究所时，专业科目就是选统计，虽然论文没做这方面但上手没花太多时间。我认为最重要还是要动笔算，还有背熟常用分配（t、F、卡方）、假设检定、ANOVA等。如果要避免遇到109年那种题目就不会算的情况，会建议再多读一些数理统计。
普考有几题看资料说明检定情况的题目，刚好准备研究所考试时算是基本题所以轻松拿分，如果大学时期有做过一些专题或是上过统计软件相关课程的会比较好拿分。
之前的前辈有人会拿张X老师的研究所整理题库来练习，我认为是看个人的自我要求啦。但今年的高普考统计都偏简单，对我来说算是蛮好运的，有科目可以提高平均。
结论：
交通技术里面所有的专业科目，其实都可以从交通的人、车、路出发，除了一些理论一定要熟读外，几乎每年都会有新的议题或是法规伴随着时事被拿出来讨论。所以除了熟读常考的理论，还是要定时更新一下新闻或时事，出门时也可以观察一下周遭的交通环境，看看哪些跟课本上的相符，哪些又不合常理。Fb、ptt 甚至youtube 也都有专门讲交通相关议题的版面或粉专，偶尔拿来验证或是当作自己读书内容的补充也蛮好的。
最后，我认为还是要有管道或方法练习自己论述的能力，有些人可能真的读书很认真，但他没有试着输出或是系统化的把读过的东西写出来，导致他其实有很多想法，但在考试时不知道怎么开头或是下笔，导致回答内容不够丰富或是连贯性，应该也会影响到阅卷老师给的分数。
心得：
虽然因为大学毕业之际转换跑道而与现在正夯的海运擦肩而过，但高普考能够在短时间内就上榜，对我而言也算是一个安慰。
我在准备过程中其实朋友的聚会或是家庭的出游还是会参加，除了当作放松身心外，也算是呼应前面所说的用生活去验证所学内容。尤其是考试前两周，还跟朋友去野溪露营，幸好还是有上榜XD 所以我认为要准备考试的考生，还是要找到自己的步调，我不敢说自己很努力，但如果你/妳能努力当然是尽量去做准备。
感谢过程中的每个帮助过我，愿意跟我喇赛的人，疫情期间都待在家里确实蛮闷的，你们的帮助让我有更多动力准备这次的考试。希望疫情能赶快结束，大家的生活早日恢复正常。
感谢看到这里的观众或是未来的考生，如果有问题欢迎站内信，希望这篇心得文对你们有帮助。
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