由于这个类科需要相关证照(航海人员测验及格证书)才能考，因此竞争者较少，以其他公
职来说相对好考，不过因此考的人数少，网络上也比较不好找到资讯，因此来这边分享我
的经验，希望对未来想准备考海巡的朋友有所帮助。
一、背景
国立高雄科技大学轮机系去年毕业，现在就读轮机系硕士，去年参加过水上警察特考，但
因准备的不充分而未录取。
二、成绩
108年水上警察特考(轮机组)
法学绪论 54
国文48
英文14
海巡法规 56
轮机工程 63
轮机管理与安全 67
第一试成绩 50.3333 未录取
109年海巡人员特考(轮机组)
国文 49
轮机管理与安全 71
法学知识与英文 50
轮机工程 51
海巡法规 73
船用电学与自动控制 63
海巡勤务 53
第一试成绩 59.66000 录取标准(38.1800)
第三试成绩 82.00000
总成绩 64.13 录取标准(52.04) 排名:2
三、准备过程
从落榜之后认真准备了9个月左右，准备的方式不像一般人去图书馆读书，而是在家里自
己读，而我自己读书的方式是一边看着看过的卡通一边读，这样的方式能够让我坐在书桌
前面很久，而我也选择在半夜读书，在早上会觉得自己时间还很充足，如果睡到中午才起
床，就会觉得时间怎么过很快，所以就会读的比较认真，以下是我每科读书的方式。
(一)国文:49
完全没有翻过，到考试前一个礼拜才开始读公文
(二)轮机管理与安全:71(课本: 轮机管理与安全概要 )
这科是营养学分，基本上课本大致上看过，遇到题目时就会回答了，主要是在考遇到问题
时的应变能力，而船体的构造、环保法规(MARPOL六个附则)、轮机当值等部分比较需要熟
记。
(三) 法学知识与英文:50(课本: 法学绪论 伊藤 )
法学绪论及宪法我是勤练考古题，并将课本大致上看过，而英文的部分就听天由命。
(四)轮机工程:51(课本: 柴油机概要 + 船舶辅机 )
轮机工程算是我觉得考试需要准备最久的部分，这科主要包括柴油机，各种辅机，还有许
多仪表等，每个机器的原理、形式、构造、排除故障的方式都需要熟读。
(五) 海巡法规:73
海巡法规是将所有法规印下来，并熟做所有的法规考古题，将考题的重点写在法规上，不
过因108年成立海洋委员会，因此法规有许多地方有修正，所以必须要多看108，109的考
古题，并特别注意避免与修改前的部分搞混。
(六) 船用电学与自动控制:63 (课本: 船用电学 + 船舶自动控制 )
这两科是读轮机系的学生最大的障碍，很多学生都会放弃读这两个科目，不过我读下来发
现其实蛮简单的。只要懂一个直流发电机的构造，就很容易读懂直流电动机、交流发电机
、交流电动机。
而自动控制的部分，除了第一章看起来比较难之外，其他章节大致上看过一次就能了解其
内容，剩下的只需要熟记即可。
(七) 海巡勤务:53
海巡勤务这科主要是102年海巡署出版的参考书，而且现在在市面上也买不到，只能去图
书馆借，或者是买补习班出版的课本，补习班出版的课本也都是从海巡署那本，看历届的
考古题都是从海巡署出版的那本出题，但今年的考题在课本上完全找不到，都是以最近的
时事来出题。
四、体测(5分02秒)
通过考试之后我就开始练习跑步，主要采跑1休1的方式，并只有跑600公尺，放榜之后才
开始跑2休1，因为之前有过水上警察的体测经验(1600公尺 8分14秒)，因此1200公尺5分
50秒对我来说并不难，在体测前两个礼拜开始练习用慢跑的方式稳稳的跑在5分50秒内，
基本上就是轻松的慢跑，同时让自己不要受伤。
五、口试
体测结束后，我才开始准备口试，口试的题目大致上问
(一)自我介绍(2分钟)
(二)跟长官不合时该怎么做?
(三)之前实习时主机的厂牌及发电机的厂牌?因为我答不出来所以问我多久前实习的?
(四)如果船沉了人员在船上等待救援并有漏油的情形，如果你是舰长你会如何处理?
(五)规划读硕士了干嘛还来考海巡，再进入硕士前没规划吗?
呈上题，考官说如果你硕士毕业，必须还要等你两三年耶(嫌弃样)
(六)个人特质(晕船以及压力大的时候如何解决)?
(七)领有STCW的相关证照，应该对火灾种类很了解，请问火灾的种类有哪几种
(八)口试委员问我是否具备证照?
(九)硕士论文的题目?
准备口试时已经在家里模拟了很多遍，也有找许多朋友陪我练习，但是因为我的个性较容
易紧张，所以在口试当下表现的很差劲，还被口试委员疯狂洗脸，一直觉得自己会不及格
，但就像所有版友说的一样，只要回答正常，不要跟口试委员起冲突，基本上分数都不会
影响到排名。
以上就是我准备考试的经验，希望能帮助到大家，祝大家金榜题名!