请问考试的大家，有没有觉得今年老师改考卷不知道在严格什么...第三题考利用需求价
格来说明营收管理及航空业运用该理论的基础，虽然一开始头脑打结没有把营收管理定义
写清楚，但是后面需求价格定义有写出，把适当的商品卖给适当的顾客也有写出，超额定
位也有写出来，结果只有1分...真的好难过阿
好不容易今年突破运规魔王的分数，结果运经完全跟付出的努力成反比，心情真的好呕阿
，就算申请复阅成绩，老师也不会重看内容只会重新加总而已，唉...
另外想问不是新生的交行考生，读到后期大家都是写考古题而已吗？我后来考试前都是读
运经和运规而已...其他科目都靠肾上腺素来做答...

运经79，第三题也只拿10分啊。我写数学式推导。

普通会只拿一分，大概是大观念整个错了吧

第一、三大概是我觉得最莫名其妙的，第一题考的明明跟去年第四题一样，去年拿25分今年2分，拥挤费想不出来有第二种图形；第三题从价格弹性影响收益开始写到差别取价，该画的图形也都有画，不知为何分数连5分都不到，本来写完想说会有60左右的，结果运经直接大爆炸

认真问，考上之后工作会用到运输经济学吗?

就考生写的没出现他要的点 应该是有些老教授很坚持他脑中的答案～ 像我考的类组有科叫货银 也遇过这种情形 那年考上的那题都很低 不用太在意～ 大家都一样

运经考的好 通常就会上榜了

这科比较头痛的问题应该是补习班答案不怎好 我在经建群组有时遇到有人传这科的补习班答案问 看起来错蛮凶的～

今年交行都改的好严 想顺便问交行普考录取标准刚好50.0分是代表有更多缺 只是61名以后的分数不足50？

就不足额录取～ 像土木就常那样

名额有丢掉交技去吗?今年交技普考增额比正额还多....

经济本身就够难了 加上交通的模型就更ㄏ

真的…我今年第一次考，高考普考都死在运经…