楼主:
ZRX1200 (MUSTANG)
2016-03-06 16:44:40版上共同努力的伙伴们大家好
因为家庭因素必须应考铁路特考，爬完文章后还是有些疑问想请教有经验的前辈们
如果以先求有再求好为目标，我该如何选择应考项目?
本人背景:私立大学文组，无理工背景、单身无家累，不在乎轮班及辛苦
1.台铁佐级运输
2.佐级调车
3.员级运输
应考准备时间:三个月，时间为兼职考生，一天会有六个小时可以唸书
前辈们有提到员级运输需求量大，录取率高，但考科多有申论题
那为何一样的工作性质佐级的运输开缺却少于员级?
另外以佐级文组可考的范围来看，是否调车会是最容易准备且上榜可能机率最高的考试呢?
最后请教以上三种职务类型就薪资范围来看何者较高呢?
先谢谢国考板上的前辈板友，各位的指教会给我很大的帮助。
作者:
kutkin ( )
2016-03-06 16:54:00员级运输
作者:
elcatel (兴爷)
2016-03-06 16:57:00我看到问薪水，那你不要去考。你去大公司求职。
不考虑邮局内勤吗若真的想进台铁,你是文组,我建议你报考铁佐事务管理
作者: pofishpo (fish) 2016-03-06 17:05:00
佐级事务管理不好考吧，录取率低不会是最容易准备且容易上榜的选择
作者: lee200412 (Verlander) 2016-03-06 17:24:00
你真的一定要铁路吗？？？ 国营行政 邮局内勤 都可以尝试看看
作者: summersky20 (科科) 2016-03-06 17:33:00
事务管理三个月要考上很难
作者:
Puma5566 (噗馬五å…)
2016-03-06 17:57:00三个月建议冲车调吧，员运营时间应不足，佐运营名额少事务管理更少 以目前时间车调机率比较大或拼机检 今年开缺开的可怕
作者:
elcatel (兴爷)
2016-03-06 19:24:00选车调
作者:
trutony (瘦瘦)
2016-03-06 19:58:00三个月车调考上对你不是问题 但没分到家乡怎么顾家里 选更好考的邮局内勤吧 认真一个月就能考上有家庭因素更可能考上不能报到喔 我就是因此放弃的 呵呵
作者: bshft (Nobody) 2016-03-06 20:16:00
这1、2年员级运输录取率这么高，三个月够了
员级缺多于佐是因为北部副站长缺比较多，佐级顶多当车长但不能下站当副站长，加上车调有的也是会帮忙卖票，也分担掉一些运营佐的名额，故员级运营开缺多薪资范围绝对是员级运输多些，不管是跑车或是轮班短时间可能车调的机率大些，员级运营申论需要时间
作者:
disyou (暖心)
2016-03-07 07:05:00调车真的会很辛苦..特别是台风天与下雨天
冲员级，真心不骗。薪资和大致工作内容，可以参考小妹之前发的文
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-03-07 13:42:00想选中南部，考员级就对惹