Fw: [情报] 年年补员台铁依旧喊缺人
楼主: m760112 (白目上线) 2015-03-28 13:47:46
※ [本文转录自 Railway 看板 #1L5Z_anl ]
作者: m760112 (废文权威) 看板: Railway
标题: [新闻] 年年补员台铁依旧喊缺人
时间: Sat Mar 28 13:45:03 2015
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台铁一周内出3次包，影响近3万旅客，学者直指“人力短缺”是主因，但台铁自2008年起
，每年都开缺800到1100人，缺额仍填不满，陷入“招不到人也留不住人”困境，学者认
为台铁若不尽快补足缺额，难保不再出包。
台铁局自本月19日起，一周内陆续发生铁轨变形、区间车出轨和电车线断掉等事故，延误
共2万9千余名旅客，除了设备老旧，检修人员人力断层、离职率高都是原因；台铁为了补
足人力，本月初铁路特考第一阶段开出730个缺额，预计全年开缺1200人，创8年新高，报
考率却较去年低。
台铁人事室统计，今年特考仅26100人报名，比去年27560人还少，显示台铁需轮班、薪资
低的工作，不受民众欢迎；而且2008年重启铁路特考后，每年都报到率低、离职率高，例
如土木工程需20人，仅5人报到，电务处要4名高员，近几年报到率为“零”，致使缺额几
乎未减少。
台铁局长周永晖苦笑表示，台铁薪资确实偏低，佐级起薪34000元，员级36000与高员起薪
44000，都比不过高普考一般公务员的薪水，而且工作辛苦，每年离职率约三分之一，不
容易留人；他已向行政院提出调整薪资结构的建议，希望可比照一般行政人员，增加诱因
。
成功大学交通管理学系副教授郑永祥表示，“年轻人不可能去没有希望的地方”，台铁未
来愿景不明确，薪水不高，难吸引年轻人，目前设备和人力都未全面更新。
他担忧表示，阵痛期不晓得要多久，调整薪资可能是个办法，但台铁必须要找出愿景让年
轻人加入。
作者: m760112 (废文权威) 看板: Railway
标题: [新闻] 年年补员台铁依旧喊缺人
时间: Sat Mar 28 13:45:03 2015
台铁一周内出3次包，影响近3万旅客，学者直指“人力短缺”是主因，但台铁自2008年起
，每年都开缺800到1100人，缺额仍填不满，陷入“招不到人也留不住人”困境，学者认
为台铁若不尽快补足缺额，难保不再出包。
台铁局自本月19日起，一周内陆续发生铁轨变形、区间车出轨和电车线断掉等事故，延误
共2万9千余名旅客，除了设备老旧，检修人员人力断层、离职率高都是原因；台铁为了补
足人力，本月初铁路特考第一阶段开出730个缺额，预计全年开缺1200人，创8年新高，报
考率却较去年低。
台铁人事室统计，今年特考仅26100人报名，比去年27560人还少，显示台铁需轮班、薪资
低的工作，不受民众欢迎；而且2008年重启铁路特考后，每年都报到率低、离职率高，例
如土木工程需20人，仅5人报到，电务处要4名高员，近几年报到率为“零”，致使缺额几
乎未减少。
台铁局长周永晖苦笑表示，台铁薪资确实偏低，佐级起薪34000元，员级36000与高员起薪
44000，都比不过高普考一般公务员的薪水，而且工作辛苦，每年离职率约三分之一，不
容易留人；他已向行政院提出调整薪资结构的建议，希望可比照一般行政人员，增加诱因
。
成功大学交通管理学系副教授郑永祥表示，“年轻人不可能去没有希望的地方”，台铁未
来愿景不明确，薪水不高，难吸引年轻人，目前设备和人力都未全面更新。
他担忧表示，阵痛期不晓得要多久，调整薪资可能是个办法，但台铁必须要找出愿景让年
轻人加入。
楼主: m760112 (白目上线) 2015-03-28 13:48:00
邮务士表示：
作者: jerrty (下一个天亮) 2015-03-28 13:54:00
确定铁道迷进去会认真工作 ？
作者: Ivogore (琴‧血) 2015-03-28 13:59:00
铁道迷进去崩溃完变飞机迷
作者: Puma5566 (噗馬五å…) 2015-03-28 14:12:00
军武迷会喜欢去当兵吗?
作者: ai8051 (aii) 2015-03-28 14:42:00
军事迷当兵会想签下去？
作者: guesttseug 2015-03-28 15:04:00
A片迷会想报名男优？
作者: BBSwilliam (爱吃佛跳墙) 2015-03-28 16:02:00
台铁、军人、警察、消防只要在基层都很血汗。
作者: aafa (持之以恒Q) 2015-03-28 16:32:00
不正经a
作者: shesheshei (欧爷) 2015-03-28 17:14:00
待台铁前先去当邮差操ㄧ下就会觉得台铁也有凉的地放
作者: mercury1011 (秋叶) 2015-03-28 18:32:00
我有认识铁道迷真跑去台铁上班
作者: rl1024 (小北斗) 2015-03-28 19:34:00
根本不是薪资问题，而是那种轮班方式吧轮班方式不调整，薪资再怎么高，那些钱还不是拿来医身体新鲜的肝做不到几年就坏了，怎么做到退休?
作者: z70676 (橘子香水) 2015-03-28 19:56:00
GG轮班星人表示 :
作者: wing95035 (max) 2015-03-28 19:58:00
邮局专职二表示
作者: g915006 (陈军印) 2015-03-28 20:14:00
台铁真的奥克也是原因之一
作者: luismars (ㄚ卜) 2015-03-28 20:44:00
台铁改地特模式招考，提高当地人在地服务比例如何?要不然台中人被分发到台东不就惨惨惨
作者: kutkin ( ) 2015-03-28 21:08:00
台铁本身就是老化了 年龄分布极端
作者: APE36 (PT乡民) 2015-03-28 22:15:00
==================简单讲:考试制度害死人================
作者: payneblue (OldManHall) 2015-03-28 22:38:00
台铁以前听说是地特模式 不知道为啥改了
作者: temu2035 (temu2035) 2015-03-28 22:45:00
98年以前还是分区，99年开始不分区
作者: yafx4200p (八仙果) 2015-03-29 06:39:00
捷运薪水更低 怎没征不到人的报导
作者: fufufugogogo 2015-03-29 12:12:00
没有一辈子爆肝觉悟 真的不要来考