[心得] 103年民航特考飞航管制科上榜心得

楼主: staypure   2014-12-26 02:12:28
一、个人背景
今年六月毕业于台湾大学一类组科系,很高兴今年能幸运上榜。我在大四下
的时候得知这项考试,于是开始在国考板和航空板看前辈们的心得和书单,
没有补习,选择买书自修。碍于毕业前许多考试报告,约在七月报名完后全
心投入考试的准备,期间受到许多人的帮助与鼓励,希望能将准备心得分享
给也想成为航管员的各位。
二、成绩
*普通科目:各占第一试 10%
国文 66 (测 16 作文 37 公文 13)
法学知识 58
*专业科目:各占第一试 16%
民用航空法 39
英文 66.25 (申 20 测 46.25)
航空气象学 77
飞行原理 79
英文会话 76
第一试成绩 66.36
第二试英语集体口试 77
总成绩 68.49 (录取标准 68.49) 录取
三、第一试各科准备
(一)国文 66
因为是一类组学生,国高中的国文程度一直都还不错,测验部分没特别
准备,我原本预计考前一周每天一篇作文练手感,但最后专业科目都准
备不及而没有练习到,考前一天拿国考板购买的二手作文看了一下往年
佳作,让自己融入那种感觉,说实在国考的作文题目都满八股的,像今
年是"知其不可而为之"跟国高中考试的作文不太一样。对了,这次民
航特考采用了新的申论纸,每一张都比以前大张且要划记题号,我作文
写了四面多。公文则是考前一天看了青草茶公文(一个部落格)后自己练
习写一篇结束。
*青草茶公文
*金庸-作文(其实任一本都可以)
(二)法学知识 58
也是个来不及准备的科目,原本预计考前一个月读,最后只在考前一天
快速翻阅在国考板购买的二手宪法,就凭著高中一类组上了三年的公民
科记忆去考了…。这科是中华民国宪法和法学绪论各占50%,我认为宪法
要熟读,然后法学绪论太广了,如果时间不足的话建议做考古题然后把
不会的背下来即可。另,国文和法学知识占的比例不高,主力应放在专业
科目,这两科平均 60 就 OK 了。
*林强-宪法(选一本自己看得顺的即可)
(三)民用航空法 39
嗯…我也不知道为什么这么低分,今年民航法共四题,一题 25 分,我第
四题拿了22分前三题都不足10分,看航空板的大家民航法也普遍低分,
但仍有人拿了 6X 分,所以这科还是留给强者分享心得吧!我的准备方
式是先看 123 条民航法条文,然后和杨政桦的民航法规搭配着看,这本
民航法规把一些法条的原因写得很清楚,对写申论考古题颇有助益。最
后,法条真的是要一字不漏的写下来!我准备初期非常铁齿,觉得为什
么要背这种冷冰冰的法条,知道每一条的大意然后会运用不是更重要
吗?于是分数...
*全国法规数据库打印民用航空法 123 条
*杨政桦-民航法规
*鼎文胡劭安-民用航空法(其实可以不用买,有上面两本就够了)
鼎文那本的优点是有考古题解答,但其实那解答也没多详解,只是提一下
那题是要用到哪一条法条,然后概述原因这样。
(四)英文 66.25
今年的英文也很不一样,全部都是阅读测验,我觉得这样的方式对英文
程度好的人比较有利,答案都在题目里,就算偶尔遇到不会的单字也不
担心,看前后文推测即可,不像以前的单字测验,要是刚好不会那题就
直接掰了。选择题的部分拿到的分数还算满意,非选题(翻译+作文)连一
半的分数都没拿到很意外,不过跟民航法一样大家都满惨的,也没什么
好抱怨了。我的准备方式是参考国考板上心得买了一本字汇书,以免遇
到困难的单字直接丢失一题的分数,然后就看网络上的英文时事新闻,
作文部分则是郭岱宗那本翻一下参考一些句型进阶写法,我有到考选部
打印近 10 年考古题练习,基本上英文是一科长期累积实力的科目。
*字汇的力量:用 3500 个单字创造你的英语优势
*郭岱宗-翻译大师教你学写作:高分修辞篇
*网络上英文时事新闻
(五)航空气象学 77
这科是除了飞行原理外最让我紧张的科目,所以在准备上也下了很多功
夫,可以拿到这样的分数非常开心!书单上没什么争议,就是俗称圣经
本的蒲金标航空气象学,但我其实在看这本书的时候常常看完还是不太
懂,后来发现一个很棒的方式:在 youtube 用英文关键字搜寻,可以找
到很多影片,都有一些天气现象形成的动画,配上英文讲解,厘清了许
多观念,书和 youtube 在这科上对我的帮助大概是各占一半。搭配蒲金
标的航空气象学试题与解析练习考古题,这本书的给我一个启发,就是
练习时先把考古题分类,一次弄熟一种观念,比按照年份练习考古题的
效果好上好几倍,至少对我而言是如此,也是看了这本试题解析才让我
重新检视自己利用考古题的方式,在总结时会详述。
*萧华、蒲金标-航空气象学增订版
*蒲金标-航空气象学试题与解析
*youtube 讲解影片
(六)飞行原理 79
对于一个文组学生来说,这个考试最吃力难缠的科目非飞行原理莫属,
我也不例外,但最后竟然是我拿最高分的科目,我真的花非常多心力在
飞行原理上,这样的分数绝非偶然,是努力后应得的成果,希望我的准
备方式可以让往后想报考航管员的文组学生更有信心。这科我一共使用
了四本书:
1.王怀柱《揭开飞行的奥秘》:我第一本看的就是这本,看完后尝试写考
古题,发现一题都不会写让我大受打击,又继续看了夏树仁那本,还是
不会写,那时距离考试剩一个多月都快急死了!对这本书的感想是:适合
对飞行有点兴趣的人当科普书看,完全不适合准备考试。
2.夏树仁《飞行工程概论》:有点像以前准备国高中考试的参考书,不是
内容像,是排板方式,A公式>>概述原因,B公式>>概述原因,对于跟飞行
原理很不熟的文组学生来说帮助不大,我大概看半本就放弃这本书了。
3.陈大达《飞行原理重点整理及历年考题详解》:超级不推!这本书在前半
部分会先"重点整理"一些定义,但第一,只背这些定义根本不够,第二,
我在google维基百科看一些定义或原理的时候觉得似曾相似,原来在这本
书上出现过,举个例子,关于音障(sound barrier)的解释:
陈大达的书中第七十页:“当物体(通常是航空器)的速度接近音速时,将
会逐渐追上自己发出的声波。此时,由于机身对空气的压缩无法迅速传播,
将逐渐在飞机的迎风面及其附近区域积累,最终形成空气中压力、温度、
速度、密度等物理性质的一个突变面——震波。”
维基百科:“当物体(通常是航空器)的速度接近音速时,将会逐渐追上自己
发出的声波。此时,由于机身对空气的压缩无法迅速传播,将逐渐在飞机的
迎风面及其附近区域积累,最终形成空气中压强、温度、速度、密度等物理
性质的一个突变面——震波(Shock Wave,又译冲击波、骇波或激波)面。”
至于谁参考谁的我就不清楚了,只是提醒考生,如果想看一些定义的话,维基
百科也可以查得到。另外,跟其他上榜考生讨论时,有考生说这本书中一些考
古题详解是错误的。
4.郭兆书《飞行原理概论》:这本书是经由现任管制员推荐才得知的,发现这本
书时我已经看过上述三本但仍写不出考古题,所以把这本当成最后的希望,无奈
这本书并没有在市面上贩售,据说要寄信给作者才买得到,但作者也说明这本书
目前没有存货了。我有幸向好心的板友借得,这本书对我的帮助非常大,原理概
念说明得非常清楚,是可以直接用来写申论题的那种,作者在序中也提到这本书
是专门为了民航特考而写的,所以我读完后尝试写考古题,若遇到书中没写到的
会上网查资料然后笔记在这本书中。我认为这本书是目前准备民航特考飞行原理
的书中最好的中文书。
以上是我用过这些书的心得,跟上榜的考生们讨论时,有考生推荐 Introduction
to flight,这科其实网络上查资料几乎都是英文,但英文讲解得常常比中文清楚
,所以买不到郭前辈的书也不要气馁,可以使用这本英文书,我认为最理想的方式
是看完introduction to flight后再看飞行原理概论,两者相互辅助,概念更清晰
申论题也更好上手。
我还有一个很棒的方式,和航空气象学一样,用英文关键字在youtube搜寻影片,许
多影片都有动画+英文讲解,对于厘清概念上非常有帮助,毕竟空气的流动和飞机的
运动是动态的,影片比起静态的文字与图片能表达的东西又更多更清楚了。
考古题部分,因为飞行原理在96年才开始考,题目并不多,板上之前上榜心得有提到
可拿高考航空驾驶的题目来练习,我看过题目后觉得比飞航管制的困难不只一点,后
来发现飞航管制的简任或荐任升等的考题范围及难度跟高考飞航管制差不多,例如:
<96年民航三等飞航管制>试解释(或定义)一架飞机的航程(range)所指为何?又定义一
架飞机的滞空时间(endurance)为何?同时讨论两者有何不同?
<94年简任飞航管制>何谓飞机的续航力(Endurance)?又何谓飞行航程(Range)?两者在
考量实际应用上有何不同?试讨论之。
于是我最后除了飞航管制原本的考古题,又多练习了简任和荐任升等的题目。
(七)英语会话 76
民航法、航空气象、飞行原理这三科就够我焦头烂额了,在如此短的时间内实在无法样
样兼顾,相较于英文笔试有做些考古题看些新闻背背单字,英文会话只在面试前一天拟
好自介稿背一背就上场了。这是我第一次英文口试,紧张的情况下会念得比较快,原本
在家念两分钟的自我介绍,正式上场时1分多钟就念完了,我还记得当时考试时手都在抖
,讲话也偶尔会结巴,所以建议英文会话一定要找人一起练习,读书会或是口说班都好,
最重要的是要常讲,不然正式上场真的会很紧张,表现也可能受到影响。这科一人有10分
钟,到8分钟会按铃提醒。一开始先两分钟自我介绍,可以在家拟好稿,总共有两个考官,
我猜一个是民航局的一个应该是外文系教授。以下列出我被问到的问题:
1.请在两分钟内自我介绍。
2.你对飞航管制员的了解?
3.你预期在之后工作可能会遇到什么问题?
4.飞航管制员要和不同国家的驾驶员沟通,你觉得自己可能会遇到什么困难?
5.对于飞航管制员你觉得你的优势是?可以举个例子吗?
6.可以分享出国旅行的经验吗?
7.有过团队合作的经验吗
作者: ijodebuda (你...)   2014-12-26 06:18:00
优秀
作者: mmmm3172   2014-12-26 06:54:00
恭喜上榜~觉得很猛
作者: masarukui (masa)   2014-12-26 07:35:00
超强
作者: nini0821 (慈青社陈小妮)   2014-12-26 10:02:00
超棒!!! 未来一起努力!!
作者: curtischang (永远是多远?)   2014-12-26 10:14:00
脱颖而出真不简单!
作者: notrust (大家叫我贝谛哥)   2014-12-26 10:16:00
真正的考验才要开始,加油!
作者: osee (os)   2014-12-26 13:10:00
飞航赞
作者: hclee524 (=没命的彼特猫=)   2014-12-26 13:19:00
很棒的心得分享 有实力才能考上
作者: dance4ever (free)   2014-12-26 15:38:00
恭喜,民航法6x分还是不敌英文未达60分阿!
作者: popoallan   2014-12-26 16:27:00
太详细囉!! 恭喜!!
作者: daniel0114 (丹尼尔溜)   2014-12-26 20:21:00
加油!这个单位的责任很重!毕竟飞航安全不能有差错!
作者: flightheory (飞行原理)   2014-12-27 08:27:00
恭喜,欢迎加入民航局。
作者: edison1983 (兼职拼国考)   2014-12-27 23:22:00
112
作者: donnawt1 (DonDon)   2014-12-28 23:54:00
强者! 谢谢分享!

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com